Code alle frontiere sulla strada del Fernpass mentre il traffico estivo dalla Germania raggiunge il picco

Traffico festivo sulla Fernpass B179—una delle principali vie alpine da Baviera al Tirolo—già intenso all’alba del 14 giugno, con i sistemi di monitoraggio in tempo reale che segnalavano condizioni di stop-and-go vicino al valico di frontiera Füssen/Reutte. Secondo il portale di viaggi Reisereporter, i ritardi sono aggravati dai controlli intermittenti della Polizia Federale tedesca, mirati a smantellare reti di traffico di esseri umani, e dal sistema a blocchi (‘Blockabfertigung’) applicato dall’Austria ai camion prima del tunnel di frontiera. La strada convoglia fino a 30.000 veicoli al giorno nei fine settimana di punta, molti dei quali turisti tedeschi diretti in Alto Adige o al Lago di Garda. Sono state annunciate due chiusure totali aggiuntive per il 27 giugno e il 1° agosto, a causa di proteste locali, che coincidono con i cambi di vacanze scolastiche in diversi Länder—prefigurando ingorghi di ore a meno che gli automobilisti non devino via Mittenwald o l’autostrada dell’Inntal. Per le aziende che rimborsano i chilometri o organizzano navette verso i cantieri nel Nord Italia, la congestione aumenta i costi e riduce le ore di guida. I mobility manager dovrebbero diffondere itinerari alternativi, informare sui requisiti per la vignetta e considerare i controlli d’identità a campione: sotto il regime prolungato delle frontiere interne tedesche, è obbligatorio portare il passaporto anche all’interno di Schengen. A lungo termine, le autorità austriache prevedono un tunnel di 4,8 km alla Fernpass entro il 2029, ma fino ad allora il passo stretto a due corsie resta un punto critico. L’episodio ricorda che le tensioni alle frontiere stradali sono tornate a rappresentare un rischio concreto per i viaggi d’affari sensibili al tempo tra Germania e Sud Europa.