
Los aeropuertos y puntos fronterizos de Pekín ya han gestionado más de 10 millones de viajes de entrada y salida en 2026, anunció la Estación de Inspección Fronteriza de Salida y Entrada de la ciudad el 15 de junio. Este hito, alcanzado medio mes antes que en 2025, representa un aumento interanual del 10,5 % y subraya la acelerada recuperación de la capital como centro internacional.
Para viajeros y planificadores de movilidad corporativa que navegan por las cambiantes normas de entrada a China, VisaHQ puede simplificar el proceso. La plataforma en línea de la empresa (https://www.visahq.com/china/) ofrece orientación en tiempo real sobre la elegibilidad para exención de visa, solicitudes tradicionales y preparación de documentos, ayudando a los visitantes a evitar sorpresas en la frontera y a transitar por los carriles rápidos de Pekín con confianza.
Los extranjeros representaron 3,4 millones de esos movimientos, un aumento del 30 % respecto al mismo período del año pasado. Más de 1,25 millones de esos visitantes ingresaron bajo esquemas de exención de visa o permisos temporales, reflejando la expansión de las políticas unilaterales y de tránsito sin visa de China. Los motivos más comunes de viaje fueron turismo, intercambios comerciales y reuniones familiares, según funcionarios. Los residentes del continente chino realizaron aproximadamente seis millones de viajes a través de Pekín, con Corea del Sur, Tailandia y Singapur como los principales destinos de salida. Expertos del sector atribuyen este cambio a una mejor distribución de vuelos regionales directos desde el Aeropuerto Internacional de Pekín Daxing y a agresivas promociones tarifarias de aerolíneas chinas que buscan recuperar cuota de mercado.
Para gestionar este crecimiento, la autoridad de inspección fronteriza de Pekín ha incrementado en un 20 % la capacidad de los canales electrónicos, ha probado carriles rápidos con reconocimiento facial para viajeros frecuentes registrados y ha lanzado un mini-programa en WeChat que ofrece datos en tiempo real sobre la longitud de las filas. Para los gestores de movilidad corporativa, estas mejoras se traducen en tiempos de espera más cortos —el procesamiento en canales electrónicos ahora promedia 18 segundos—, haciendo a Pekín más atractivo para la reubicación de sedes en Asia-Pacífico. De cara al futuro, los funcionarios adelantaron que podrían implementarse mostradores adicionales de visa a la llegada en Daxing a finales de este año. Combinado con el esquema nacional de tránsito sin visa de 240 horas, esta medida posicionaría a la capital como una puerta de entrada conveniente bajo el modelo "llegar primero, hacer trámites después", ya utilizado por hubs como Singapur y Doha.
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Para gestionar este crecimiento, la autoridad de inspección fronteriza de Pekín ha incrementado en un 20 % la capacidad de los canales electrónicos, ha probado carriles rápidos con reconocimiento facial para viajeros frecuentes registrados y ha lanzado un mini-programa en WeChat que ofrece datos en tiempo real sobre la longitud de las filas. Para los gestores de movilidad corporativa, estas mejoras se traducen en tiempos de espera más cortos —el procesamiento en canales electrónicos ahora promedia 18 segundos—, haciendo a Pekín más atractivo para la reubicación de sedes en Asia-Pacífico. De cara al futuro, los funcionarios adelantaron que podrían implementarse mostradores adicionales de visa a la llegada en Daxing a finales de este año. Combinado con el esquema nacional de tránsito sin visa de 240 horas, esta medida posicionaría a la capital como una puerta de entrada conveniente bajo el modelo "llegar primero, hacer trámites después", ya utilizado por hubs como Singapur y Doha.
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