Portos de Pequim Ultrapassam 10 Milhões de Travessias Transfronteiriças Dezesseis Dias Antes do Ano Passado

Os aeroportos e pontos de fronteira de Pequim já registraram mais de 10 milhões de viagens de entrada e saída em 2026, anunciou a Estação de Inspeção de Fronteira de Entrada e Saída da cidade em 15 de junho. Esse marco — alcançado meio mês antes do registrado em 2025 — representa um aumento de 10,5% em relação ao ano anterior e destaca a recuperação acelerada da capital como um centro internacional. Estrangeiros foram responsáveis por 3,4 milhões dessas movimentações, um crescimento de 30% em comparação ao mesmo período do ano passado. Mais de 1,25 milhão desses visitantes entraram por meio de isenção de visto ou permissões temporárias, refletindo a ampliação das políticas chinesas de trânsito e isenção unilateral de vistos. Segundo autoridades, os principais motivos das viagens foram turismo, intercâmbio comercial e reunião familiar. Residentes do continente chinês realizaram cerca de seis milhões de viagens via Pequim, com Coreia do Sul, Tailândia e Singapura despontando como os principais destinos internacionais. Observadores do setor atribuem essa mudança à maior oferta de voos diretos regionais pelo Aeroporto Internacional de Pequim Daxing e às promoções agressivas de tarifas pelas companhias aéreas chinesas, que buscam recuperar participação no mercado. Para lidar com o crescimento, a autoridade de inspeção de fronteira de Pequim aumentou em 20% a capacidade dos canais eletrônicos, testou corredores rápidos com reconhecimento facial para viajantes frequentes cadastrados e lançou um mini-programa no WeChat que oferece dados em tempo real sobre o tamanho das filas. Para gestores de mobilidade corporativa, essas melhorias significam tempos de espera menores — o processamento nos canais eletrônicos agora leva em média 18 segundos — tornando Pequim mais atraente para a realocação de sedes na região Ásia-Pacífico. Olhando para o futuro, autoridades indicaram que novos balcões de visto na chegada poderão ser testados em Daxing ainda este ano. Combinado ao esquema nacional de trânsito sem visto por 240 horas, essa iniciativa posicionaria a capital como um portal conveniente de “chegada primeiro, burocracia depois” — modelo já adotado por centros como Singapura e Doha.