Пекінські порти подолали позначку в 10 мільйонів транскордонних поїздок на шістнадцять днів раніше, ніж торік

Аеропорти та прикордонні пункти Пекіна вже обробили понад 10 мільйонів в’їзних та виїзних поїздок у 2026 році, повідомила 15 червня Станція прикордонного контролю міста. Цей рубіж — досягнутий на півмісяця раніше, ніж у 2025 році — свідчить про зростання на 10,5% у порівнянні з минулим роком і підкреслює прискорене відновлення столиці як міжнародного транспортного вузла. Іноземці становили 3,4 мільйона з цих поїздок, що на 30% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Понад 1,25 мільйона відвідувачів скористалися безвізовими або тимчасовими дозволами на в’їзд, що відображає розширення Китаєм односторонніх та транзитних безвізових програм. Найпоширенішими цілями подорожей були туризм, ділові зустрічі та возз’єднання сімей, повідомили чиновники. Жителі материкового Китаю здійснили близько шести мільйонів поїздок через Пекін, при цьому Південна Корея, Таїланд і Сінгапур стали найпопулярнішими напрямками для виїзду. Експерти галузі пов’язують цей тренд із розширенням прямих регіональних рейсів з міжнародного аеропорту Пекін-Дасінь та агресивними тарифними акціями китайських авіаперевізників, які прагнуть відновити частку ринку. Для управління зростанням прикордонна служба Пекіна збільшила пропускну здатність електронних каналів на 20%, випробувала швидкі смуги з розпізнаванням облич для зареєстрованих частих мандрівників і запустила мініпрограму у WeChat із даними про довжину черг у режимі реального часу. Для менеджерів корпоративної мобільності ці оновлення означають скорочення часу очікування — обробка через електронні канали тепер займає в середньому 18 секунд — що робить Пекін привабливішим для перенесення штаб-квартир у регіоні Азіатсько-Тихоокеанського регіону. У перспективі чиновники натякнули на можливе впровадження додаткових пунктів оформлення віз по прибуттю в Дасіні пізніше цього року. У поєднанні з національною 240-годинною безвізовою транзитною програмою це зробить столицю зручною «спочатку прибуття, потім оформлення» — моделлю, яку вже використовують такі хаби, як Сінгапур і Доха.