Les ports de Pékin franchissent le cap des 10 millions de passages transfrontaliers seize jours plus tôt que l’an dernier

Les aéroports et points de passage terrestres de Pékin ont déjà enregistré plus de 10 millions de voyages entrants et sortants en 2026, a annoncé la station d’inspection frontalière de la ville le 15 juin. Ce cap, atteint avec une avance de quinze jours par rapport à 2025, représente une hausse de 10,5 % en glissement annuel et souligne la reprise accélérée de la capitale en tant que plaque tournante internationale. Les ressortissants étrangers ont représenté 3,4 millions de ces déplacements, soit une augmentation de 30 % par rapport à la même période l’an dernier. Plus de 1,25 million de ces visiteurs sont entrés dans le cadre de régimes d’exemption de visa ou de permis d’entrée temporaire, témoignant de l’élargissement des politiques chinoises unilatérales et de transit sans visa. Les motifs de voyage les plus fréquents étaient le tourisme, les échanges commerciaux et les retrouvailles familiales, selon les autorités. Les résidents du continent chinois ont effectué environ six millions de voyages via Pékin, la Corée du Sud, la Thaïlande et Singapour se positionnant comme les principales destinations à l’étranger. Les observateurs du secteur attribuent ce changement à une meilleure répartition des vols directs régionaux depuis l’aéroport international de Pékin-Daxing et à des promotions tarifaires agressives des compagnies chinoises désireuses de regagner des parts de marché. Pour gérer cette croissance, l’autorité d’inspection frontalière de Pékin a augmenté de 20 % la capacité des voies électroniques, testé des files rapides à reconnaissance faciale pour les voyageurs fréquents inscrits et lancé un mini-programme WeChat fournissant des données en temps réel sur la longueur des files d’attente. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ces améliorations se traduisent par des temps d’attente réduits — le traitement via les voies électroniques prenant désormais en moyenne 18 secondes — rendant Pékin plus attractive pour les relocalisations de sièges régionaux en Asie-Pacifique. Pour l’avenir, les autorités ont laissé entendre que des comptoirs supplémentaires de visa à l’arrivée pourraient être expérimentés à Daxing d’ici la fin de l’année. Combinée au dispositif national de transit sans visa de 240 heures, cette initiative positionnerait la capitale comme une porte d’entrée pratique « arrivée d’abord, formalités ensuite » — un modèle déjà adopté par des hubs comme Singapour et Doha.