La agencia fronteriza de la UE, Frontex, lanzó una dura advertencia el 23 de junio de 2026, alertando que las largas filas causadas por el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) podrían durar “de uno a dos años”. En declaraciones a medios especializados, el subdirector ejecutivo Uku Särekanno señaló que el principal cuello de botella sigue siendo la inscripción biométrica inicial, incluso después de que los aeropuertos añadieran más quioscos. En el Aeropuerto de Helsinki, Finavia ya ha registrado tiempos de espera de 60 a 90 minutos en las horas punta para viajeros no comunitarios desde que el EES entró en pleno funcionamiento el 10 de abril de 2026. La Guardia de Fronteras finlandesa confirma que perderá la opción legal de eximir temporalmente la toma de huellas dactilares a principios de septiembre, cuando expire el periodo de flexibilidad de 90 días establecido por la normativa.
En este contexto, viajeros y planificadores de viajes corporativos podrían beneficiarse de contar con un servicio especializado en visados y documentación. VisaHQ, por ejemplo, ofrece una guía actualizada sobre la entrada a Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) y puede asesorar a los pasajeros sobre los requisitos del EES, opciones de preinscripción biométrica y trámites de visado en un solo panel, evitando sorpresas de última hora en la frontera.
![Frontex advierte que las colas en el sistema de entrada y salida de Schengen podrían prolongarse hasta 2028; Finlandia prepara planes de contingencia]()
A partir de ahora, todo visitante por primera vez debe proporcionar cuatro huellas dactilares y una imagen facial antes de cruzar. Finavia y el Ministerio del Interior han elaborado un plan de contingencia que incluye desviar el exceso de tráfico a los aeropuertos de Tampere-Pirkkala y Turku, desplegar estaciones móviles de inscripción y fomentar que los viajeros se preinscriban biométricamente a través de la app europea “Travel to Europe”. Las aerolíneas que operan en el hub de Helsinki —especialmente Finnair, Qatar Airways y Japan Airlines— han sido instadas a escalonar sus llegadas para evitar picos a medianoche. Se recomienda a los gestores de viajes corporativos informar a su personal y clientes internacionales: durante los próximos 12 a 24 meses, es prudente añadir al menos una hora extra en el control de pasaportes Schengen en los aeropuertos finlandeses. Las empresas que traigan grupos a Finlandia para formación o instalaciones deberían considerar reservar franjas horarias temprano en la mañana, cuando el personal fronterizo está más disponible. La buena noticia es que, una vez completada la inscripción inicial, los cruces repetidos serán más rápidos durante hasta tres años.
De cara al futuro, las autoridades finlandesas deben equilibrar la seguridad, el cumplimiento de la UE y la competitividad del modelo hub-and-spoke de Helsinki. El riesgo, advierten analistas del sector, es que la fricción persistente en la frontera pueda desviar el tráfico de conexión Asia-Europa hacia Estambul o Dubái, poniendo en peligro la estrategia “Twin-Hub” de Finlandia justo cuando se lanzan nuevas rutas de largo recorrido.
En este contexto, viajeros y planificadores de viajes corporativos podrían beneficiarse de contar con un servicio especializado en visados y documentación. VisaHQ, por ejemplo, ofrece una guía actualizada sobre la entrada a Finlandia (https://www.visahq.com/finland/) y puede asesorar a los pasajeros sobre los requisitos del EES, opciones de preinscripción biométrica y trámites de visado en un solo panel, evitando sorpresas de última hora en la frontera.
A partir de ahora, todo visitante por primera vez debe proporcionar cuatro huellas dactilares y una imagen facial antes de cruzar. Finavia y el Ministerio del Interior han elaborado un plan de contingencia que incluye desviar el exceso de tráfico a los aeropuertos de Tampere-Pirkkala y Turku, desplegar estaciones móviles de inscripción y fomentar que los viajeros se preinscriban biométricamente a través de la app europea “Travel to Europe”. Las aerolíneas que operan en el hub de Helsinki —especialmente Finnair, Qatar Airways y Japan Airlines— han sido instadas a escalonar sus llegadas para evitar picos a medianoche. Se recomienda a los gestores de viajes corporativos informar a su personal y clientes internacionales: durante los próximos 12 a 24 meses, es prudente añadir al menos una hora extra en el control de pasaportes Schengen en los aeropuertos finlandeses. Las empresas que traigan grupos a Finlandia para formación o instalaciones deberían considerar reservar franjas horarias temprano en la mañana, cuando el personal fronterizo está más disponible. La buena noticia es que, una vez completada la inscripción inicial, los cruces repetidos serán más rápidos durante hasta tres años.
De cara al futuro, las autoridades finlandesas deben equilibrar la seguridad, el cumplimiento de la UE y la competitividad del modelo hub-and-spoke de Helsinki. El riesgo, advierten analistas del sector, es que la fricción persistente en la frontera pueda desviar el tráfico de conexión Asia-Europa hacia Estambul o Dubái, poniendo en peligro la estrategia “Twin-Hub” de Finlandia justo cuando se lanzan nuevas rutas de largo recorrido.
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