Frontex advierte que las colas en el sistema de entrada y salida de Schengen podrían prolongarse hasta 2028; Finlandia prepara planes de contingencia

La agencia fronteriza de la UE, Frontex, lanzó una dura advertencia el 23 de junio de 2026, alertando que las largas colas causadas por el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) podrían prolongarse “de uno a dos años”. En declaraciones a medios especializados, el subdirector ejecutivo Uku Särekanno señaló que el principal cuello de botella sigue siendo la inscripción biométrica para quienes ingresan por primera vez, incluso después de que los aeropuertos añadieran más quioscos. En el Aeropuerto de Helsinki, Finavia ya ha registrado tiempos de espera de 60 a 90 minutos en las horas punta para viajeros no pertenecientes a la UE desde que el EES entró en pleno funcionamiento el 10 de abril de 2026. La Guardia de Fronteras finlandesa confirma que perderá la opción legal de eximir temporalmente la toma de huellas dactilares a principios de septiembre, cuando expire el periodo de flexibilidad de 90 días establecido por la normativa. A partir de entonces, todo visitante primerizo deberá proporcionar cuatro huellas dactilares y una imagen facial antes de cruzar la frontera. Finavia y el Ministerio del Interior han elaborado un plan de contingencia que incluye desviar el exceso de tráfico a los aeropuertos de Tampere-Pirkkala y Turku, desplegar estaciones móviles de inscripción y fomentar que los viajeros pre-registren sus datos biométricos a través de la aplicación móvil europea “Travel to Europe”. Se ha solicitado a las aerolíneas que operan en el centro de Helsinki —especialmente Finnair, Qatar Airways y Japan Airlines— que distribuyan sus franjas horarias de llegada para evitar picos a medianoche. Se recomienda a los gestores de viajes corporativos informar a su personal y clientes internacionales: durante los próximos 12 a 24 meses, es prudente añadir al menos una hora extra en el control de pasaportes Schengen en los aeropuertos finlandeses. Las empresas que traigan grupos a Finlandia para formación o instalaciones deberían considerar reservar franjas horarias temprano en la mañana, cuando el personal fronterizo está más disponible. La buena noticia es que, una vez completada la inscripción inicial, los cruces repetidos serán más rápidos durante hasta tres años. De cara al futuro, las autoridades finlandesas deben equilibrar la seguridad, el cumplimiento de la UE y la competitividad del modelo de hub-and-spoke de Helsinki. El riesgo, advierten los analistas del sector, es que la fricción persistente en la frontera pueda desviar el tráfico de transferencias Asia-Europa hacia Estambul o Dubái, poniendo en peligro la estrategia de “Doble Hub” de Finlandia justo cuando se lanzan nuevas rutas de largo recorrido.