En la cumbre ‘Moldeando el Futuro del Transporte Marítimo’ celebrada en Limassol los días 24 y 25 de junio, 185 altos líderes marítimos advirtieron que el control de sanciones, los retrasos en la emisión de visados y los procedimientos más estrictos en los puertos estatales son ahora tan disruptivos como los altos costos del combustible. El informe de la Cámara Internacional de Navegación presentado en el evento revela que el porcentaje de miembros que consideran la logística del cambio de tripulación como uno de los “tres principales riesgos” aumentó del 18 % en 2025 al 32 % este año. Los operadores con bandera de Chipre señalaron que las nuevas normas de huellas dactilares para el área Schengen, introducidas en abril, han incrementado en 40 minutos el tiempo promedio de tránsito de los marineros por el aeropuerto de Larnaca, mientras que los operadores del Golfo Pérsico se quejaron de retrasos para obtener permisos terrestres chipriotas para llamadas de reparación. La cumbre instó a los gobiernos a adoptar identificaciones digitales para marineros y ampliar la visa a la llegada para tripulaciones vacunadas. La autoridad portuaria de Limassol anunció que pilotará una puerta electrónica para pasaportes de tripulación en el cuarto trimestre de 2026, financiada con subvenciones de movilidad de la UE obtenidas durante la Presidencia chipriota del Consejo de la UE.
Fuente: Cyprus Mail
