ผู้บริหารสายเรือในลิมาสโซลชี้ปัญหาวีซ่าและการเปลี่ยนลูกเรือท่ามกลางความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มขึ้น

ในการประชุมสุดยอด ‘กำหนดอนาคตของการขนส่งทางทะเล’ ที่จัดขึ้นที่เมืองลิมาสโซลเมื่อวันที่ 24-25 มิถุนายน ผู้นำทางทะเลระดับสูง 185 คนเตือนว่าการตรวจสอบมาตรการคว่ำบาตร การล่าช้าในการออกวีซ่า และขั้นตอนเข้มงวดของรัฐเจ้าท่ากำลังสร้างความวุ่นวายเทียบเท่ากับต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูง รายงานของสภาการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศที่นำเสนอในงานระบุว่า สัดส่วนสมาชิกที่ระบุว่าการจัดการเปลี่ยนลูกเรือเป็น “ความเสี่ยงอันดับสาม” เพิ่มขึ้นจาก 18% ในปี 2025 เป็น 32% ในปีนี้ ผู้ประกอบการเรือที่ใช้ธงไซปรัสระบุว่า กฎลายนิ้วมือในเขตเชงเก้นที่เริ่มใช้ในเดือนเมษายน ทำให้เวลาผ่านสนามบินลาร์นากาเฉลี่ยของลูกเรือเพิ่มขึ้น 40 นาที ขณะที่ผู้ประกอบการในอ่าวเปอร์เซียร้องเรียนเรื่องความล่าช้าในการขอใบอนุญาตขึ้นฝั่งไซปรัสเพื่อซ่อมบำรุง การประชุมสุดยอดเรียกร้องให้รัฐบาลนำบัตรประจำตัวลูกเรือดิจิทัลมาใช้และขยายการออกวีซ่าหน้าด่านสำหรับลูกเรือที่ได้รับวัคซีนแล้ว ทางการท่าเรือลิมาสโซลประกาศว่าจะทดลองใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์สำหรับหนังสือเดินทางลูกเรือในไตรมาส 4 ปี 2026 โดยได้รับทุนสนับสนุนจากโครงการเคลื่อนย้ายของสหภาพยุโรปที่ได้รับในช่วงที่ไซปรัสเป็นประธานสภาสหภาพยุโรป