Tại hội nghị thượng đỉnh “Định hình Tương lai Ngành Vận Tải Biển” tổ chức ở Limassol vào ngày 24-25 tháng 6, 185 lãnh đạo cấp cao trong ngành hàng hải cảnh báo rằng việc kiểm tra lệnh trừng phạt, tồn đọng visa và quy trình cảng nghiêm ngặt hơn hiện gây gián đoạn không kém gì chi phí nhiên liệu cao. Báo cáo của Phòng Thương mại Hàng hải Quốc tế trình bày tại sự kiện cho thấy tỷ lệ thành viên coi logistics thay đổi thủy thủ đoàn là “rủi ro hàng đầu” tăng từ 18% năm 2025 lên 32% trong năm nay. Các nhà khai thác tàu mang cờ Síp cho biết quy định lấy dấu vân tay trong khu vực Schengen áp dụng từ tháng 4 đã làm tăng thời gian trung chuyển thủy thủ qua sân bay Larnaca trung bình thêm 40 phút, trong khi các nhà khai thác vùng Vịnh Ba Tư than phiền về việc chậm cấp phép lên bờ tại Síp để sửa chữa tàu. Hội nghị kêu gọi các chính phủ áp dụng thẻ ID thủy thủ điện tử và mở rộng cấp visa khi đến cho thủy thủ đã tiêm chủng. Cơ quan cảng Limassol cho biết sẽ thử nghiệm cổng điện tử cho hộ chiếu thủy thủ vào quý 4 năm 2026, được tài trợ bởi các khoản hỗ trợ di chuyển của EU trong thời gian Síp giữ chức Chủ tịch Hội đồng EU.
Nguồn: Cyprus Mail
