I dirigenti del settore marittimo a Limassol segnalano difficoltà con visti e cambi equipaggio in un contesto di crescente rischio geopolitico

Al vertice “Shaping the Future of Shipping” tenutosi a Limassol il 24-25 giugno, 185 leader marittimi di alto livello hanno avvertito che i controlli sulle sanzioni, i ritardi nei visti e le procedure più rigide degli stati portuali sono ormai disruptivi quanto i costi elevati del carburante. Il rapporto della International Chamber of Shipping presentato all’evento evidenzia come la percentuale di membri che indicano la logistica del cambio equipaggio come uno dei “tre principali rischi” sia passata dal 18% nel 2025 al 32% di quest’anno. Gli operatori con bandiera cipriota hanno segnalato che le nuove regole sulle impronte digitali nell’area Schengen, introdotte ad aprile, hanno aumentato i tempi medi di transito dei marittimi all’aeroporto di Larnaca di 40 minuti, mentre gli operatori del Golfo Persico si sono lamentati dei ritardi nell’ottenimento dei permessi di sbarco ciprioti per le chiamate di riparazione. Il vertice ha esortato i governi ad adottare ID digitali per i marittimi e ad estendere il visto all’arrivo per gli equipaggi vaccinati. L’autorità portuale di Limassol ha annunciato che nel quarto trimestre 2026 sperimenterà un e-gate per i passaporti dell’equipaggio, finanziato da fondi UE per la mobilità ottenuti durante la presidenza cipriota del Consiglio UE.