Los viajeros que salgan de Alemania podrían pronto pasar por los aeropuertos sin necesidad de mostrar su pasaporte a un agente. El 25 de junio de 2026, el Bundestag incluyó en la agenda para votación final el “Gesetz zur Ermöglichung der digitalen Fluggastabfertigung” (Ley para permitir el procesamiento digital de pasajeros). Este proyecto modifica cinco leyes, entre ellas la Ley de Pasaportes, la Ley de Residencia y la Ley de Libertad de Movimiento de la UE, para permitir que aerolíneas y aeropuertos verifiquen la identidad y autorización de viaje de los pasajeros mediante quioscos biométricos de autoservicio o aplicaciones móviles.
Si se aprueba, la participación será voluntaria: quienes prefieran atención en mostrador podrán seguir usando el procedimiento tradicional. Para quienes opten por el sistema digital, se comparará una imagen facial en tiempo real con los datos del chip del pasaporte y se verificarán visados o permisos de residencia contra bases de datos federales en segundos. El gobierno sostiene que esto reducirá las filas, disminuirá el uso de documentos falsificados y “garantizará la privacidad desde el diseño”, ya que los datos se eliminarán inmediatamente después del embarque.
El Bundesrat ha recibido la propuesta con buena disposición, pero ha pedido a Berlín que simplifique las cláusulas de protección de datos redundantes y aclare su competencia para aceptar documentos de identidad suizos y del EEE. Por ello, el comité de transporte presentó un texto de compromiso el 24 de junio. Aerolíneas, aeropuertos y proveedores tecnológicos como SITA y Veridos han presionado intensamente a favor del cambio, señalando el crecimiento de pasajeros que ya tensiona los aeropuertos de Frankfurt, Múnich y la recién inaugurada Terminal 3 del BER en horas punta.
Para los gestores de movilidad corporativa, la propuesta promete conexiones más rápidas para empleados en tránsito, especialmente en vuelos de corta distancia donde cada minuto cuenta para alcanzar la siguiente conexión con equipaje de mano. Los responsables globales de viajes deberán preparar a sus empleados sobre el proceso de adhesión voluntaria, la necesidad de registrar sus datos biométricos con anticipación y el riesgo residual de ser derivados a control manual si la verificación falla.
Si la votación de mañana es favorable, la ley entrará en vigor tres meses después de su publicación en el Diario Oficial, dejando un plazo ajustado para que los aeropuertos adapten su infraestructura antes del auge de viajes otoñal y antes de la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE a finales de 2026.
Si se aprueba, la participación será voluntaria: quienes prefieran atención en mostrador podrán seguir usando el procedimiento tradicional. Para quienes opten por el sistema digital, se comparará una imagen facial en tiempo real con los datos del chip del pasaporte y se verificarán visados o permisos de residencia contra bases de datos federales en segundos. El gobierno sostiene que esto reducirá las filas, disminuirá el uso de documentos falsificados y “garantizará la privacidad desde el diseño”, ya que los datos se eliminarán inmediatamente después del embarque.
El Bundesrat ha recibido la propuesta con buena disposición, pero ha pedido a Berlín que simplifique las cláusulas de protección de datos redundantes y aclare su competencia para aceptar documentos de identidad suizos y del EEE. Por ello, el comité de transporte presentó un texto de compromiso el 24 de junio. Aerolíneas, aeropuertos y proveedores tecnológicos como SITA y Veridos han presionado intensamente a favor del cambio, señalando el crecimiento de pasajeros que ya tensiona los aeropuertos de Frankfurt, Múnich y la recién inaugurada Terminal 3 del BER en horas punta.
Para los gestores de movilidad corporativa, la propuesta promete conexiones más rápidas para empleados en tránsito, especialmente en vuelos de corta distancia donde cada minuto cuenta para alcanzar la siguiente conexión con equipaje de mano. Los responsables globales de viajes deberán preparar a sus empleados sobre el proceso de adhesión voluntaria, la necesidad de registrar sus datos biométricos con anticipación y el riesgo residual de ser derivados a control manual si la verificación falla.
Si la votación de mañana es favorable, la ley entrará en vigor tres meses después de su publicación en el Diario Oficial, dejando un plazo ajustado para que los aeropuertos adapten su infraestructura antes del auge de viajes otoñal y antes de la puesta en marcha del Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE a finales de 2026.
Fuente: Deutscher Bundestag
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