Schengen se prepara para una renovación de seguridad en 2026: Francia confirma la implementación de evaluación de riesgos con IA en el despliegue de ETIAS

En una conferencia de prensa virtual conjunta el 26 de junio, los ministros del Interior de Francia, Italia, Alemania, Países Bajos y Bélgica presentaron lo que denominaron un “paquete fronterizo de segunda generación” diseñado para cerrar las brechas restantes antes del lanzamiento obligatorio del Sistema de Entrada/Salida de la UE (EES) el 10 de abril de 2026 y la autorización de viaje ETIAS más adelante ese año. Gérald Darmanin, ministro francés, confirmó que el país pilotará un nuevo módulo de inteligencia artificial que coteja las solicitudes de ETIAS con listas internacionales de vigilancia, datos PNR de aerolíneas e indicadores de riesgo en redes sociales. El algoritmo —desarrollado por la start-up francesa Synapse y ya probado en la Terminal 2E de Roissy-Charles-de-Gaulle— asigna una puntuación de riesgo codificada por colores que determina si una solicitud se aprueba en tiempo real, se deriva a procesamiento manual o se rechaza directamente.

Los socios también acordaron un esquema común de “transportista confiable” en todo Schengen: aerolíneas y operadores de autobuses que integren quioscos biométricos en las puertas de embarque podrán acelerar el paso de pasajeros de bajo riesgo y evitar multas por responsabilidad del transportista. Air France anunció que desplegará 60 quioscos adicionales en Orly y Lyon para febrero, y Eurostar planea instalaciones similares en París Gare du Nord.



Aunque el anuncio no modifica la tarifa de ETIAS (€20) ni los requisitos básicos, tiene importantes implicaciones operativas para los programas de movilidad corporativa. Se recomendó a las multinacionales con sede en Francia subir los datos de pasaportes de su personal a la próxima “Puerta de Negocios ETIAS” para minimizar falsos positivos una vez que el sistema abra para registro —provisionalmente el 15 de noviembre de 2026.

Los ministros enfatizaron que existen salvaguardas de protección de datos, con la CNIL francesa supervisando la auditoría algorítmica. Los especialistas en riesgos de viaje valoraron la armonización, pero advirtieron que durante las primeras semanas del EES, los nacionales de terceros países —incluidos los titulares de pasaportes del Reino Unido— deben esperar tiempos de espera más largos en puertos franceses, especialmente en Dover-Calais y St-Pancras, donde se están reconstruyendo las cabinas de salida.

Se insta a las empresas a añadir entre 45 y 60 minutos adicionales en sus itinerarios para cruces terrestres y a informar a los viajeros sobre los procedimientos de captura de huellas dactilares y reconocimiento facial.