Schengen bersiap untuk pembaharuan keselamatan 2026: Perancis sahkan penggunaan penilaian risiko berasaskan AI dalam pelaksanaan ETIAS

Dalam sidang media maya bersama pada 26 Jun, menteri dalam negeri dari Perancis, Itali, Jerman, Belanda dan Belgium memperkenalkan apa yang mereka gelar sebagai “pakej sempadan generasi kedua” yang direka untuk menutup jurang yang masih ada sebelum pelancaran wajib Sistem Masuk/Keluar EU (EES) pada 10 April 2026 dan kebenaran perjalanan ETIAS yang akan dilaksanakan kemudian pada tahun yang sama. Gérald Darmanin dari Perancis mengesahkan bahawa negara itu akan menguji modul kecerdasan buatan baru yang menyemak silang permohonan ETIAS dengan senarai pengawasan antarabangsa, data PNR syarikat penerbangan dan penunjuk risiko media sosial. Algoritma tersebut—dibangunkan oleh syarikat permulaan Perancis Synapse dan telah diuji di Terminal 2E Roissy-Charles-de-Gaulle—memberi skor risiko berwarna yang menentukan sama ada permohonan diluluskan secara masa nyata, dialihkan ke pemprosesan manual atau ditolak terus. Rakan kongsi juga bersetuju dengan skim ‘pengangkut dipercayai’ Schengen yang seragam: syarikat penerbangan dan pengendali bas yang memasang kios biometrik di pintu berlepas akan dapat mempercepatkan penumpang berisiko rendah dan mengelakkan denda liabiliti pengangkut. Air France menyatakan akan memasang 60 kios tambahan di Orly dan Lyon menjelang Februari, manakala Eurostar merancang kemudahan serupa di Paris Gare du Nord. Walaupun pengumuman ini tidak mengubah yuran ETIAS (€20) atau keperluan utama, ia membawa implikasi operasi yang besar untuk program mobiliti korporat. Syarikat multinasional yang berpusat di Perancis dinasihatkan untuk memuat naik data pasport tenaga kerja ke “Pintu Masuk Perniagaan ETIAS” yang akan datang bagi mengurangkan kes positif palsu apabila sistem dibuka untuk pendaftaran—secara sementara pada 15 November 2026. Para menteri menegaskan bahawa langkah perlindungan data telah disediakan, dengan CNIL Perancis mengawasi audit algoritma. Pakar risiko perjalanan menyambut baik penyelarasan ini tetapi memberi amaran bahawa dalam minggu-minggu pertama EES, warga negara ketiga—termasuk pemegang pasport UK—harus menjangkakan masa menunggu yang lebih lama di pelabuhan Perancis, terutamanya Dover-Calais dan St-Pancras di mana kaunter keluar sedang dibina semula. Syarikat digalakkan untuk menambah 45–60 minit tambahan dalam jadual perjalanan untuk penyeberangan darat dan memberi taklimat kepada pelancong mengenai prosedur cap jari dan pengimbasan wajah.