26 जून को एक संयुक्त वर्चुअल प्रेस कॉन्फ्रेंस में, फ्रांस, इटली, जर्मनी, नीदरलैंड्स और बेल्जियम के गृह मंत्रियों ने “दूसरी पीढ़ी का सीमा पैकेज” पेश किया, जिसका उद्देश्य 10 अप्रैल 2026 को अनिवार्य रूप से शुरू होने वाले EU एंट्री/एग्जिट सिस्टम (EES) और उसी वर्ष बाद में ETIAS यात्रा प्राधिकरण से पहले बची हुई कमियों को बंद करना है। फ्रांस के जेराल्ड डार्मानिन ने पुष्टि की कि देश एक नए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस मॉड्यूल का परीक्षण करेगा, जो ETIAS आवेदन को अंतरराष्ट्रीय वॉचलिस्ट, एयरलाइन PNR डेटा और सोशल मीडिया जोखिम संकेतकों के साथ क्रॉस-रेफरेंस करेगा। यह एल्गोरिदम—फ्रांसीसी स्टार्ट-अप Synapse द्वारा विकसित और पहले ही रोइस्सी-चार्ल्स-दे-गॉल के टर्मिनल 2E में परीक्षण किया जा चुका है—रंग-कोडित जोखिम स्कोर देता है, जो यह तय करता है कि आवेदन को तुरंत मंजूरी दी जाए, मैनुअल प्रोसेसिंग के लिए भेजा जाए या पूरी तरह से अस्वीकार कर दिया जाए।
साझेदारों ने एक सामान्य शेंगेन-व्यापी ‘ट्रस्टेड कैरियर’ योजना पर भी सहमति जताई: वे एयरलाइंस और कोच ऑपरेटर जो प्रस्थान द्वारों पर बायोमेट्रिक कियोस्क स्थापित करेंगे, वे कम जोखिम वाले यात्रियों को तेज़ी से पास कर सकेंगे और कैरियर-लायबिलिटी जुर्माने से बच सकेंगे। एयर फ्रांस ने कहा कि वह फरवरी तक ऑर्ली और ल्यों में 60 अतिरिक्त कियोस्क लगाएगा, और यूरोस्टार पेरिस गारे दु नॉर्ड में इसी तरह की सुविधाएं स्थापित करने की योजना बना रहा है।
![शेंगेन 2026 में सुरक्षा सुधार के लिए तैयार: फ्रांस ने ETIAS लागू करने में एआई आधारित जोखिम मूल्यांकन की पुष्टि की]()
हालांकि इस घोषणा से ETIAS शुल्क (€20) या मुख्य आवश्यकताओं में कोई बदलाव नहीं होता, लेकिन इसका कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रोग्रामों पर महत्वपूर्ण परिचालन प्रभाव पड़ेगा। फ्रांस स्थित बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे आगामी “ETIAS बिजनेस गेटवे” पर अपने कर्मचारियों के पासपोर्ट डेटा अपलोड करें ताकि सिस्टम के पंजीकरण के खुलने पर—संभावित रूप से 15 नवंबर 2026 को—गलत सकारात्मक परिणामों को कम किया जा सके। मंत्रियों ने जोर दिया कि डेटा सुरक्षा उपाय लागू हैं, और फ्रांस की CNIL एल्गोरिदमिक ऑडिटिंग की निगरानी करेगी।
यात्रा जोखिम विशेषज्ञों ने इस समन्वय का स्वागत किया, लेकिन चेतावनी दी कि EES के पहले हफ्तों में, तृतीय देश के नागरिकों—जिसमें यूके पासपोर्ट धारक भी शामिल हैं—को फ्रांसीसी बंदरगाहों पर, विशेषकर डोवर-कैलेस और सेंट-पैंकراس पर, जहां निकास बूथ पुनर्निर्मित किए जा रहे हैं, लंबा इंतजार करना पड़ सकता है। कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे भूमि पारगमन के लिए यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त 45–60 मिनट जोड़ें और यात्रियों को फिंगरप्रिंट और चेहरे की पहचान प्रक्रियाओं के बारे में सूचित करें।
साझेदारों ने एक सामान्य शेंगेन-व्यापी ‘ट्रस्टेड कैरियर’ योजना पर भी सहमति जताई: वे एयरलाइंस और कोच ऑपरेटर जो प्रस्थान द्वारों पर बायोमेट्रिक कियोस्क स्थापित करेंगे, वे कम जोखिम वाले यात्रियों को तेज़ी से पास कर सकेंगे और कैरियर-लायबिलिटी जुर्माने से बच सकेंगे। एयर फ्रांस ने कहा कि वह फरवरी तक ऑर्ली और ल्यों में 60 अतिरिक्त कियोस्क लगाएगा, और यूरोस्टार पेरिस गारे दु नॉर्ड में इसी तरह की सुविधाएं स्थापित करने की योजना बना रहा है।
हालांकि इस घोषणा से ETIAS शुल्क (€20) या मुख्य आवश्यकताओं में कोई बदलाव नहीं होता, लेकिन इसका कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रोग्रामों पर महत्वपूर्ण परिचालन प्रभाव पड़ेगा। फ्रांस स्थित बहुराष्ट्रीय कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे आगामी “ETIAS बिजनेस गेटवे” पर अपने कर्मचारियों के पासपोर्ट डेटा अपलोड करें ताकि सिस्टम के पंजीकरण के खुलने पर—संभावित रूप से 15 नवंबर 2026 को—गलत सकारात्मक परिणामों को कम किया जा सके। मंत्रियों ने जोर दिया कि डेटा सुरक्षा उपाय लागू हैं, और फ्रांस की CNIL एल्गोरिदमिक ऑडिटिंग की निगरानी करेगी।
यात्रा जोखिम विशेषज्ञों ने इस समन्वय का स्वागत किया, लेकिन चेतावनी दी कि EES के पहले हफ्तों में, तृतीय देश के नागरिकों—जिसमें यूके पासपोर्ट धारक भी शामिल हैं—को फ्रांसीसी बंदरगाहों पर, विशेषकर डोवर-कैलेस और सेंट-पैंकراس पर, जहां निकास बूथ पुनर्निर्मित किए जा रहे हैं, लंबा इंतजार करना पड़ सकता है। कंपनियों को सलाह दी गई है कि वे भूमि पारगमन के लिए यात्रा कार्यक्रम में अतिरिक्त 45–60 मिनट जोड़ें और यात्रियों को फिंगरप्रिंट और चेहरे की पहचान प्रक्रियाओं के बारे में सूचित करें।
स्रोत: Travel and Tour World
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