シェンゲン圏、2026年のセキュリティ強化に向け準備着々：フランス、ETIAS導入でAIによるリスク評価を正式発表

6月26日に開催された仮想合同記者会見で、フランス、イタリア、ドイツ、オランダ、ベルギーの内務大臣たちは、「第二世代の国境管理パッケージ」を発表しました。これは、2026年4月10日に義務化されるEU入出国システム（EES）と同年後半に導入予定のETIAS渡航認証の開始に先立ち、残る課題を解消することを目的としています。フランスのジェラルド・ダルマナン大臣は、ETIAS申請を国際の監視リスト、航空会社のPNRデータ、ソーシャルメディアのリスク指標と照合する新たな人工知能モジュールをフランスで試験導入すると明かしました。このアルゴリズムは、フランスのスタートアップ企業Synapseが開発し、すでにロワシー・シャルル・ド・ゴール空港のターミナル2Eで試験運用されています。色分けされたリスクスコアを割り当て、申請がリアルタイムで承認されるか、手動処理に回されるか、あるいは拒否されるかを判断します。

また、加盟国はシェンゲン圏全体で共通の「信頼できる運送業者」制度にも合意しました。出発ゲートに生体認証キオスクを導入する航空会社やバス事業者は、リスクの低い乗客を優先的に通過させ、運送業者の責任罰金を回避できます。エールフランスは2026年2月までにオルリー空港とリヨン空港に60台のキオスクを追加設置予定で、ユーロスターもパリ北駅に同様の設備を計画しています。



今回の発表はETIASの手数料（20ユーロ）や基本要件には変更を加えませんが、企業のモビリティプログラムには大きな運用上の影響をもたらします。フランスに拠点を置く多国籍企業には、システムの登録開始予定日である2026年11月15日までに、従業員のパスポート情報を「ETIASビジネスゲートウェイ」にアップロードし、誤検知を最小限に抑えるよう推奨されています。大臣たちは、データ保護のための安全対策が整っており、フランスの情報自由委員会（CNIL）がアルゴリズムの監査を監督していることを強調しました。

旅行リスクの専門家は、この統一化を歓迎しつつも、EES開始直後の数週間は、英国パスポート保持者を含む第三国籍者がフランスの港、特にドーバー・カレー間やセント・パンクラス駅での出国ブース再建工事の影響で待ち時間が長くなると警告しています。企業には、陸路の通過時間に45～60分の余裕を見込み、指紋や顔認証の手続きについて旅行者に事前説明を行うよう促されています。