Lanzan tren directo Nueva Praga-Copenhague, pero ya anuncian desvío de cuatro semanas en verano

La conectividad ferroviaria internacional para los viajeros checos recibió un impulso importante este fin de semana con la inauguración de un tren diurno directo entre Praga, Berlín y Copenhague. Operado conjuntamente por České dráhy (ČD), Deutsche Bahn y los Ferrocarriles Estatales Daneses, este servicio es la ruta emblemática del programa piloto de la UE para revitalizar el transporte ferroviario transfronterizo de larga distancia. El tren hacia el norte sale cada mañana de la estación hlavní nádraží de Praga y llega a la capital danesa tras aproximadamente 11 horas y 45 minutos. El servicio de regreso parte por la tarde, ofreciendo a los viajeros de negocios un día completo de trabajo en Copenhague y a los turistas una alternativa cómoda a los vuelos de corta distancia.

El moderno material rodante ComfortJet cuenta con Wi-Fi a bordo, enchufes eléctricos, un coche restaurante completo y 20 espacios para bicicletas, características que ČD espera que atraigan tanto a turistas de alto poder adquisitivo como a clientes corporativos. Durante la ceremonia de inauguración en Berlín, el comisario europeo de Transportes, Apostolos Tzitzikostas, destacó esta conexión como “una prueba de que la cooperación europea ofrece beneficios concretos en movilidad”. Por su parte, el CEO de Czech Railways, Michal Krapinec, subrayó el potencial comercial: acceso directo al mercado escandinavo para exportadores checos y una nueva ruta alimentadora para los vuelos en código compartido del aeropuerto de Praga.



Sin embargo, los pasajeros apenas han tenido tiempo de disfrutar del viaje sin paradas antes de ser advertidos sobre interrupciones. Las obras de infraestructura alrededor de Hamburgo obligarán a un desvío y a un cambio obligatorio de tren entre el 18 de julio y el 15 de agosto, lo que prolongará el trayecto hasta 90 minutos y complicará el transporte de bicicletas. Además, el mantenimiento danés en el puente Storstrøm provocará servicios ocasionales con autobuses sustitutos. Los operadores ferroviarios recomiendan a los viajeros con agendas ajustadas considerar tiempo extra o pernoctar en Berlín.

Implicaciones prácticas: las empresas que organicen asignaciones de verano o reuniones grupales en Dinamarca deben reservar sus asientos con antelación, ya que solo hay dos trenes diarios de ida y vuelta y los espacios para bicicletas se agotan rápido. Para los gestores de movilidad, este servicio representa una alternativa con menor huella de carbono frente a los vuelos regionales y puede contribuir a los objetivos de responsabilidad social corporativa, aunque es fundamental contar con planes de contingencia durante el bloqueo por obras en julio y agosto.