IATA: Popyt na podróże do Cypru słabnie w związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie, który ogranicza ruch turystyczny w regionie

Globalna organizacja lotnicza IATA odnotowała w maju spadek ruchu pasażerskiego linii lotniczych z Bliskiego Wschodu o 28,4% rok do roku, co zaczyna już wpływać na liczby odwiedzających Cypr, wynika z danych opublikowanych 1 lipca. Cyprus Mail zauważa równoległy spadek rezerwacji do Larnaki i Pafos na późne lato, przypisując tę słabość korektom tras przez przewoźników z Zatoki oraz ostrożności podróżnych wobec przesiadek w regionalnych hubach. Ruch krajowy (wewnątrz UE) pozostał stosunkowo stabilny, spadając jedynie o 3,1%, jednak Cypr w dużej mierze polega na połączeniach dalekiego zasięgu przez Doha, Dubaj i Abu Zabi – bramy, które ograniczyły przepustowość, rekompensując restrykcje związane z przelotami nad obszarami konfliktu. Organizatorzy turystyki informują, że najwięcej odwołań dotyczy turystów z wysokimi wydatkami z Australii i RPA, którzy tradycyjnie docierają na Cypr trasami z jedną przesiadką przez Zatokę. Podróże służbowe również odczuwają skutki – firmy z sektora usług profesjonalnych zgłaszają wzrost liczby wirtualnych spotkań, a międzynarodowe korporacje przełożyły kilka transferów wewnątrzfirmowych zaplanowanych na trzeci kwartał, powołując się na niepewność co do rozkładów lotów i składek ubezpieczeniowych. Operator lotnisk na Cyprze, Hermes, zabiega u linii lotniczych o dodatkowe bezpośrednie połączenia europejskie, by zrekompensować braki. Analitycy branżowi uważają, że wyspie częściowo uda się zrekompensować straty dzięki nowym sezonowym trasom ogłoszonym przez Wizz Air i Ryanair; jednak te loty głównie obsługują turystów szukających słońca i plaży, a nie długoterminowych ekspatów. Dla menedżerów ds. mobilności aktualizacja IATA podkreśla znaczenie strategii rezerwacji u wielu przewoźników oraz modeli pracy zespołowej z podziałem na grupy. Pracodawcy powinni ponownie przeanalizować progi zatwierdzania podróży i zapewnić kluczowym pracownikom alternatywne trasy przez Ateny lub Stambuł na wypadek dalszego pogorszenia połączeń z Zatoki.