Organismos de aviación instan a Bruselas a permitir que los países suspendan los controles biométricos de entrada y salida durante la temporada alta de verano

En una carta abierta conjunta fechada el 1 de julio de 2026, ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e IATA advirtieron a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, que el Sistema de Entrada/Salida de Schengen (EES) ha alcanzado un “punto crítico” apenas tres meses después de su puesta en marcha. Los grupos del sector reportan tiempos de espera de hasta cinco horas en algunos aeropuertos, conexiones perdidas y aviones que salen medio vacíos porque los pasajeros quedan atrapados en las filas de control biométrico. Solicitan a la Comisión que otorgue a los estados miembros la autoridad para suspender de forma generalizada los procedimientos del EES siempre que el volumen de pasajeros supere la capacidad, especialmente durante julio y agosto, mientras se diseña un mecanismo de flexibilidad permanente para septiembre. Aunque la Comisión ya ha permitido la suspensión temporal de la captura biométrica, los operadores aseguran que esto no es suficiente para aliviar la congestión. Los principales aeropuertos italianos se han sumado a esta demanda: el operador de Roma Fiumicino, ADR, declaró al Financial Times que el procesamiento del EES en períodos punta es “operativamente incompatible” con los volúmenes esperados para el verano. Grecia ya ha pausado la inscripción biométrica para viajeros del Reino Unido hasta septiembre, y la policía francesa detuvo brevemente el sistema en Dover el pasado mayo.



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Si Bruselas no actúa, el Consejo Mundial de Viajes y Turismo estima que Europa podría perder hasta 45.000 millones de euros en gasto turístico esta temporada. Para las empresas italianas, las largas colas en las fronteras se traducen en pérdida de productividad y mayores costos en políticas de viaje, ya que los viajeros deben prever tiempos de conexión más amplios o recurrir a reuniones remotas. Las compañías deberían seguir informando a los empleados no comunitarios sobre las opciones de preinscripción biométrica disponibles y monitorear de cerca los avisos aeroportuarios.