ہوائی جہاز کے ادارے برسلز سے مطالبہ کرتے ہیں کہ وہ ملکوں کو موسم گرما کی بھیڑ کے دوران بایومیٹرک انٹری/ایگزٹ چیک معطل کرنے کی اجازت دے دیں۔

یک مشترکہ کھلا خط میں جو یکم جولائی 2026 کو جاری ہوا، ACI یورپ، Airlines for Europe (A4E) اور IATA نے یورپی کمیشن کی صدر ارسولا وون ڈیر لین کو خبردار کیا کہ شینگن انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) صرف تین ماہ بعد ہی ایک "تنقیدی مرحلے" پر پہنچ چکا ہے۔ ان صنعت گروپوں نے کچھ ہوائی اڈوں پر پانچ گھنٹے تک کی قطاروں، پروازوں کے چھوٹ جانے اور مسافروں کے بایومیٹرک کنٹرول لائنوں میں پھنس جانے کی وجہ سے آدھی خالی پروازوں کی اطلاع دی ہے۔ وہ کمیشن سے درخواست کر رہے ہیں کہ رکن ممالک کو یہ اختیار دیا جائے کہ جب مسافروں کی تعداد صلاحیت سے تجاوز کر جائے—خاص طور پر جولائی اور اگست میں—تو EES کے طریقہ کار کو معطل کر سکیں، جب تک کہ ستمبر تک ایک مستقل لچکدار نظام تیار نہ ہو جائے۔ اگرچہ کمیشن نے بایومیٹرک کیپچر کی عارضی معطلی کی اجازت دی ہے، آپریٹرز کا کہنا ہے کہ یہ بھی بھیڑ کو کم کرنے کے لیے کافی نہیں ہے۔ اطالوی ہوائی اڈوں نے بھی اس آواز میں حصہ لیا ہے: روم فیومیچینو کے آپریٹر ADR نے فنانشل ٹائمز کو بتایا کہ عروج کے اوقات میں EES کا عمل "عملی طور پر متوقع موسم گرما کی مسافروں کی تعداد کے ساتھ مطابقت نہیں رکھتا"۔ یونان نے برطانیہ کے مسافروں کے لیے بایومیٹرک اندراج کو ستمبر تک روک دیا ہے، اور فرانس کی پولیس نے پچھلے مئی میں ڈوور پر عارضی طور پر اس نظام کو روک دیا تھا۔ اگر برسلز نے کارروائی نہ کی تو ورلڈ ٹریول اینڈ ٹورزم کونسل کا اندازہ ہے کہ یورپ اس سیزن میں زائرین کی خرچ میں 45 ارب یورو تک کا نقصان اٹھا سکتا ہے۔ اطالوی کمپنیوں کے لیے، سرحدی قطاروں میں تاخیر کا مطلب ہے پیداوار میں کمی اور سفر کی پالیسی کے اخراجات میں اضافہ کیونکہ مسافر زیادہ کنکشن بفرز رکھتے ہیں یا دور دراز میٹنگز کو ترجیح دیتے ہیں۔ کمپنیوں کو چاہیے کہ غیر یورپی یونین کے ملازمین کو جہاں ممکن ہو بایومیٹرک پری اندراج کے اختیارات کے بارے میں آگاہ کرتے رہیں اور ہوائی اڈے کی ہدایات پر قریب سے نظر رکھیں۔