Les autorités de l'aviation demandent à Bruxelles d'autoriser les pays à suspendre les contrôles biométriques d'entrée et de sortie pendant l'afflux estival

Dans une lettre ouverte conjointe datée du 1er juillet 2026, ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) et l’IATA ont alerté la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, sur le fait que le Système d’Entrée/Sortie Schengen (EES) a atteint un « point critique » seulement trois mois après sa mise en service. Les groupes professionnels rapportent des temps d’attente pouvant atteindre cinq heures dans certains aéroports, des correspondances manquées et des avions partant à moitié vides, car les passagers restent bloqués dans les files de contrôle biométrique. Ils demandent à la Commission d’accorder aux États membres une autorisation générale pour suspendre les procédures EES dès que le volume de passagers dépasse la capacité, notamment en juillet et août, en attendant la mise en place d’un mécanisme de flexibilité permanent d’ici septembre. Bien que la Commission ait déjà autorisé la suspension temporaire de la capture biométrique, les opérateurs estiment que cela ne suffit pas à désengorger les flux. Les plateformes italiennes se joignent au concert d’alertes: l’exploitant de Rome Fiumicino, ADR, a déclaré au Financial Times que le traitement EES en période de pointe est « opérationnellement incompatible » avec les volumes attendus cet été. La Grèce a déjà suspendu l’enrôlement biométrique des voyageurs britanniques jusqu’en septembre, et la police française a brièvement interrompu le système à Douvres en mai dernier. Si Bruxelles ne réagit pas, le Conseil mondial du voyage et du tourisme estime que l’Europe pourrait perdre jusqu’à 45 milliards d’euros de dépenses touristiques cette saison. Pour les entreprises italiennes, l’allongement des files aux frontières se traduit par une perte de productivité et une hausse des coûts liés à la politique de déplacement, les voyageurs anticipant davantage les correspondances ou privilégiant les réunions à distance. Les entreprises sont invitées à continuer d’informer les collaborateurs non européens sur les options de pré-enrôlement biométrique disponibles et à suivre de près les avis des aéroports.