
In einem gemeinsamen offenen Brief vom 1. Juli 2026 warnten ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) und IATA die Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, dass das Schengen-Ein- und Ausreisesystem (EES) nur drei Monate nach dem Start einen „kritischen Punkt“ erreicht habe. Die Branchenverbände berichten von Wartezeiten von bis zu fünf Stunden an einigen Flughäfen, verpassten Anschlussflügen und halb leeren Flugzeugen, weil Passagiere in den biometrischen Kontrollschlangen feststecken. Sie fordern die Kommission auf, den Mitgliedstaaten eine generelle Befugnis zu erteilen, die EES-Verfahren auszusetzen, sobald das Passagieraufkommen die Kapazitäten übersteigt – insbesondere im Juli und August – bis im September ein dauerhafter Flexibilitätsmechanismus entwickelt ist. Obwohl die Kommission bereits eine vorübergehende Aussetzung der biometrischen Erfassung erlaubt hat, sagen die Betreiber, dass dies nicht ausreiche, um die Überlastung zu verringern. Auch italienische Flughäfen schließen sich der Kritik an: Der Betreiber des Flughafens Rom Fiumicino, ADR, erklärte gegenüber der Financial Times, dass die EES-Abwicklung in Spitzenzeiten „betrieblich nicht mit den erwarteten Sommermengen vereinbar“ sei. Griechenland hat die biometrische Erfassung für britische Reisende bereits bis September ausgesetzt, und die französische Polizei stoppte das System im Mai kurzzeitig in Dover. Wenn Brüssel nicht handelt, schätzt der World Travel & Tourism Council, dass Europa in dieser Saison bis zu 45 Milliarden Euro an Besucherausgaben verlieren könnte. Für italienische Unternehmen bedeuten längere Grenzwartezeiten Produktivitätsverluste und höhere Reisekosten, da Reisende größere Puffer für Anschlüsse einplanen oder auf virtuelle Meetings umsteigen. Unternehmen sollten weiterhin nicht-EU-Entsandte über biometrische Voranmeldemöglichkeiten informieren, wo verfügbar, und die Flughafenhinweise genau beobachten.
Quelle: Euronews
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