
Em uma carta aberta conjunta datada de 1º de julho de 2026, a ACI Europe, Airlines for Europe (A4E) e a IATA alertaram a presidente da Comissão Europeia, Ursula von der Leyen, que o Sistema de Entrada/Saída de Schengen (EES) atingiu um “ponto crítico” apenas três meses após sua implementação. Os grupos do setor relatam filas de até cinco horas em alguns aeroportos, conexões perdidas e aviões partindo com metade dos assentos vazios porque os passageiros ficam presos nas filas de controle biométrico. Eles pedem à Comissão que conceda aos Estados-membros autoridade para suspender temporariamente os procedimentos do EES sempre que o volume de passageiros ultrapassar a capacidade — especialmente em julho e agosto — enquanto um mecanismo permanente de flexibilidade é desenvolvido até setembro. Embora a Comissão já tenha permitido a suspensão temporária da captura biométrica, os operadores afirmam que isso não é suficiente para aliviar a congestão. Os aeroportos italianos também se manifestaram: a operadora do Aeroporto de Roma Fiumicino, ADR, disse ao Financial Times que o processamento do EES nos períodos de pico é “operacionalmente incompatível” com os volumes esperados para o verão. A Grécia já suspendeu o cadastro biométrico para viajantes do Reino Unido até setembro, e a polícia francesa interrompeu brevemente o sistema em Dover em maio passado. Caso Bruxelas não tome medidas, o Conselho Mundial de Viagens e Turismo estima que a Europa pode perder até €45 bilhões em gastos de visitantes nesta temporada. Para as empresas italianas, filas mais longas nas fronteiras significam perda de produtividade e aumento dos custos com políticas de viagem, já que os viajantes precisam reservar conexões mais longas ou optar por reuniões remotas. As empresas devem continuar orientando seus colaboradores não pertencentes à UE sobre as opções de pré-cadastro biométrico, quando disponíveis, e acompanhar atentamente os avisos dos aeroportos.
Fonte: Euronews
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