El sector de la aviación belga se une a la petición a nivel de la UE para suspender el nuevo sistema fronterizo tras colas de cinco horas

El miércoles por la noche, The Brussels Times reveló que las aerolíneas que operan en Bélgica y la asociación nacional de aeropuertos firmaron una carta abierta en la que instan a la Comisión Europea a suspender el Sistema de Entrada/Salida (EES) siempre que las colas superen la capacidad este verano. Los firmantes citan informes de pasajeros que esperan hasta cinco horas en los momentos de mayor afluencia y califican la situación de “insostenible” tanto para el personal como para los viajeros. El Aeropuerto de Bruselas, que espera más de 5 millones de pasajeros en julio y agosto, ya ha instalado sesenta quioscos de autoservicio adicionales y dos carriles manuales extra, pero las autoridades admiten que incluso esto podría no evitar filas “interminables” si la inscripción biométrica sigue siendo obligatoria. La policía federal ha prometido máxima dotación de personal, pero los sindicatos advierten que no pueden cubrir todos los turnos con los límites actuales de horas extras.



Para los viajeros individuales, una forma práctica de evitar el estrés adicional en la frontera es asegurarse de que toda la documentación esté impecable, y ahí es donde entran servicios como VisaHQ. A través de su portal belga (https://www.visahq.com/belgium/), la empresa ofrece apoyo paso a paso para visados, actualizaciones en tiempo real sobre requisitos y procesamiento rápido de documentos, dando a los pasajeros una preocupación menos cuando los quioscos biométricos están saturados.

La carta abierta destaca por sus firmantes belgas: Brussels Airport Company, Charleroi Brussels South, TUI fly Belgium y Air Belgium respaldaron el llamado junto a organismos paneuropeos como A4E y ACI Europe. Su intervención aumenta la presión sobre el ministro del Interior, Bernard Quintin, quien debe equilibrar las obligaciones de seguridad fronteriza con los intereses económicos; la aviación aportó 6.100 millones de euros al PIB belga el año pasado. Expertos legales señalan que el artículo 14 del reglamento del EES ya permite una suspensión temporal si “circunstancias extraordinarias imprevistas” amenazan las operaciones, pero una pausa general sería políticamente arriesgada tan pronto después de la puesta en marcha del sistema, que costó 1.300 millones de euros. La Comisión ha prometido una reunión de alto nivel “en los próximos días” e insiste en que las tasas de rechazo ya han caído un 15 % gracias a la nueva base de datos, un argumento que también respaldan los sindicatos de la policía fronteriza.