Fallo en el control electrónico de pasaportes provoca caos matutino en el Aeropuerto de Bruselas; la policía restablece el sistema al mediodía

Los primeros viajeros en el Aeropuerto de Bruselas enfrentaron un inesperado caos la mañana del 2 de julio tras una falla técnica que dejó fuera de servicio las puertas automáticas en la sala de llegadas de pasajeros no pertenecientes a la UE. Los agentes de la Policía Federal cerraron los carriles de autoservicio alrededor de las 05:30, obligando a todos los pasajeros a pasar por cabinas manuales y generando largas filas que se extendían hasta los puentes de embarque. Las redes sociales se llenaron rápidamente de imágenes de familias y viajeros de negocios esperando más de dos horas para llegar al control de pasaportes. La portavoz del aeropuerto, Nathalie Pierard, confirmó que la interrupción estuvo relacionada con una actualización de software implementada durante la noche para preparar las puertas al aumento estival del flujo biométrico bajo el nuevo Sistema de Entrada/Salida. Mientras los ingenieros trabajaban en revertir la actualización, se desplegaron agentes adicionales y mostradores móviles para agilizar el paso de pasajeros prioritarios y conexiones ajustadas. Para las 11:30, la policía anunció que el problema había sido resuelto y las 18 puertas automáticas comenzaban a reactivarse gradualmente. Las salidas no se vieron mayormente afectadas, pero varios vuelos procedentes de Estados Unidos y el Golfo tuvieron que esperar en la plataforma hasta que las filas disminuyeron, lo que llevó a las aerolíneas a solicitar exenciones por retrasos bajo la normativa EU261. El incidente pone de manifiesto la fragilidad de la infraestructura de control fronterizo envejecida en el principal centro de Bélgica, un punto que se destaca en el plan de modernización Hub 3.0, que reemplazará las puertas automáticas de primera generación por cabinas de reconocimiento facial para 2028. A corto plazo, los gestores de viajes corporativos deberían aconsejar al personal que llega permitir al menos 90 minutos entre la hora prevista de aterrizaje y las reuniones en tren hasta que disminuya la afluencia por las vacaciones.