Ryanair insta a la UE a suspender los controles de huellas dactilares y advierte sobre un ‘caos en las filas’ en aeropuertos de Bélgica y otros países

La aerolínea de bajo costo más grande de Europa intensificó la presión sobre Bruselas el jueves, calificando el nuevo Sistema de Entrada/Salida como “incompleto” y exigiendo su suspensión al menos hasta septiembre. En un comunicado contundente, reportado primero por The Guardian, Neal McMahon, director de operaciones de Ryanair, afirmó que los pasajeros “no deberían ser conejillos de indias” y enumeró siete aeropuertos que ya enfrentan graves problemas. Aunque ningún aeropuerto belga apareció en esa lista, fuentes internas de la compañía dijeron al periódico que Zaventem y Charleroi están “en vigilancia” con el inicio de las vacaciones escolares. La intervención de Ryanair es significativa porque la aerolínea transporta más pasajeros a través de Charleroi que cualquier otra y representa el 27 % de la capacidad de asientos intra-UE que pasa por Bélgica. La suspensión total de la captura de huellas dactilares requeriría que la Comisión Europea active una cláusula de emergencia que permita a los estados miembros renunciar a la recopilación biométrica si las colas ponen en riesgo la seguridad. Airlines for Europe (A4E) y ACI Europe respaldaron esta petición en una carta conjunta dirigida a la presidenta de la Comisión, Ursula von der Leyen, argumentando que los puntos fronterizos “no están preparados para gestionar los altos volúmenes esperados a partir de mediados de julio”. El sector empresarial sigue la situación de cerca. Las cámaras de comercio belgas temen que las largas filas de salida puedan disuadir los viajes corporativos de corta distancia, un segmento clave para los exportadores del país en ciencias de la vida y tecnología. “La pérdida de productividad por conexiones perdidas supera rápidamente cualquier beneficio de seguridad si el sistema no funciona plenamente”, advirtió Gianni Duvillier, experto en movilidad de Voka. Funcionarios de la UE respondieron que el tiempo promedio de procesamiento es de 70 segundos y que los aeropuertos ya pueden suspender temporalmente los controles cuando se acumula congestión, una flexibilidad permitida hasta el 1 de septiembre. Sin embargo, la Comisión ha convocado una reunión urgente con aerolíneas y directores de aeropuertos para el próximo martes. Por ahora, los gestores de viajes aconsejan a los ejecutivos volar en servicios a media mañana y mantener itinerarios flexibles hasta que haya mayor claridad.