شركات الطيران تطالب بروكسل بتعليق فحوصات الحدود البيومترية الجديدة وسط مخاوف من "فوضى الطوابير"

حذرت شركة رايان إير في 2 يوليو من احتمال حدوث "انهيار صيفي" في مطارات الاتحاد الأوروبي ما لم يوقف الاتحاد تطبيق نظام الدخول/الخروج (EES) بشكل كامل، وهو قاعدة بيانات بيومترية تجمع بصمات الأصابع وصور الوجه للمسافرين من خارج الاتحاد الأوروبي. وأشارت شركة الطيران منخفضة التكلفة إلى سبعة مطارات رئيسية تعاني بالفعل من تأخيرات، وانضمت إلى تحالف شركات الطيران الأوروبية (A4E) والمجلس الدولي للمطارات (ACI) في المطالبة بوقف مؤقت للنظام خلال شهري يوليو وأغسطس.

في حين نفذت فنلندا النظام بسلاسة حتى الآن في مطار هلسنكي، تؤكد شركة فينافيا أن معالجة الزوار القادمين لأول مرة من دول ثالثة تستغرق في المتوسط 90 ثانية، أي ثلاثة أضعاف الوقت الذي يستغرقه ختم جواز السفر التقليدي. وإذا علقت مطارات مجاورة مثل برلين وميلانو وباريس تطبيق النظام، فقد يشهد هلسنكي زيادة في حركة المسافرين المتجهين إلى منطقة شنغن نتيجة إعادة توجيه الرحلات عبر العاصمة الفنلندية.

وقد دعت المفوضية الأوروبية إلى اجتماع طارئ الأسبوع المقبل مع رؤساء شرطة الحدود ومديري المطارات. وبموجب القواعد الحالية، يمكن للدول الأعضاء تعليق فحوصات النظام مؤقتًا لكنها ملزمة بإعادة تفعيلها بحلول سبتمبر. وتقول شركات الطيران إن التكنولوجيا لا تزال "غير مكتملة" وأن هناك نقصًا في المعدات وسوء معاملة للموظفين.

ينبغي على مديري التنقل المؤسسي متابعة أوقات الترانزيت في الرحلات التي تشمل موظفين من خارج الاتحاد الأوروبي يمرون عبر هلسنكي. وتقول فينافيا إنها ستضيف أكشاكًا متنقلة إذا تجاوزت طوابير الانتظار 30 دقيقة، لكنها توصي المسافرين بالتسجيل في النظام على رحلات خارج أوقات الذروة حيثما أمكن.

ويُطرح الآن تأجيل التطبيق الكامل للنظام حتى عام 2027 من قبل مجموعات الصناعة، مما يمنح المطارات وقتًا لبناء صالات بيومترية مخصصة ودمج تدفقات البيانات مع أنظمة إدارة خدمات شركات الطيران.