Авіакомпанії закликають Брюссель призупинити нові біометричні прикордонні перевірки через побоювання «хаосу в чергах»

Ryanair 2 липня попередив про можливий «літній колапс» у аеропортах ЄС, якщо блок не призупинить повне впровадження Системи в’їзду/виїзду (EES) — біометричної бази даних, що фіксує відбитки пальців і зображення обличчя мандрівників з країн, які не входять до ЄС. Лоукостер назвав сім ключових аеропортів, де вже спостерігаються затримки, і приєднався до ініціативи Airlines for Europe (A4E) та Airports Council International (ACI) з вимогою мораторію на роботу системи в липні-серпні. Хоча Фінляндія успішно впровадила EES у Гельсінкі, Finavia підтверджує, що обробка нових відвідувачів з третіх країн займає в середньому 90 секунд — у три рази довше, ніж звичайне штампування паспорта. Якщо сусідні хаби, як Берлін, Мілан і Париж, призупинять роботу EES, Гельсінкі може зіткнутися з напливом пасажирів, оскільки авіакомпанії перенаправлятимуть рейси до Шенгенської зони через фінську столицю. Європейська комісія скликає екстрену нараду наступного тижня за участю керівників прикордонної поліції та директорів аеропортів. За чинними правилами, країни-члени можуть тимчасово відмовитися від перевірок EES, але мають відновити їх до вересня. Авіаперевізники стверджують, що технологія ще «недороблена», а нестача обладнання та зловживання персоналу вже помітні. Менеджерам з корпоративної мобільності радять уважно стежити за часом пересадок у маршрутах із працівниками з країн, що не входять до ЄС, які проходять через Гельсінкі. Finavia заявляє, що додасть мобільні кіоски, якщо черги перевищать 30 хвилин, але рекомендує пасажирам реєструватися в системі на рейсах у непікові години. Відтермінування повного запуску до 2027 року, яке зараз обговорюють галузеві організації, дало б аеропортам час на створення спеціалізованих біометричних зон і інтеграцію даних із системами обслуговування авіакомпаній.