Ryanair advierte que el aeropuerto de Milán-Bérgamo, en Italia, está entre los aeropuertos de la UE que enfrentan un "caos de colas" debido a los nuevos controles fronterizos con huellas dactilares

El gigante low-cost Ryanair ha dado el pistoletazo de salida a lo que llama un “verano de caos en las colas” provocado por el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. En una carta abierta a Bruselas, la aerolínea señala siete aeropuertos que ya están sufriendo con los controles biométricos adicionales; Milan-Bergamo es el único centro italiano en la lista, pero expertos del sector advierten que la congestión en Roma-Fiumicino y Malpensa está a solo días de llegar. La compañía sostiene que la infraestructura, como los quioscos de autoservicio y los mostradores atendidos, aún no es suficiente para los volúmenes de temporada alta y urge a la Comisión a permitir que los Estados miembros puedan desactivar temporalmente el sistema cuando los tiempos de espera superen la capacidad.

El EES, introducido el 10 de abril de 2026, reemplaza el sello de pasaporte para todos los viajeros no comunitarios. Los visitantes primerizos deben registrar cuatro huellas dactilares y una imagen facial en vivo; en viajes posteriores, se verifica esta información. Italia completó la implementación del sistema en sus aeropuertos y puertos de ferry a mediados de junio, pero los sindicatos de la policía fronteriza advierten que aún faltan 800 agentes para cubrir las operaciones de julio y agosto.

La llamada de Ryanair coincide con una carta conjunta de Airlines 4 Europe, Airports Council International Europe y IATA, que denuncian colas de hasta cinco horas y aviones que salen medio vacíos mientras los pasajeros quedan atrapados en el control de pasaportes. La Comisión ha convocado una reunión de emergencia para la próxima semana, pero hasta ahora insiste en que el sistema “funciona según lo previsto” y que la suspensión debe ser el último recurso.



Para las empresas italianas, el momento no podría ser peor. Las pymes exportadoras de Lombardía dependen de vuelos rápidos el mismo día a Alemania y España; los operadores turísticos necesitan giros de fin de semana sin contratiempos; y las ferias de moda de Milán en julio esperan 40,000 compradores no comunitarios. Las colas más largas se traducen en conexiones perdidas, productos perecederos dañados y mayores costes por horas extra para el personal de tierra.

Los gestores de viajes aconsejan a los pasajeros que prevean al menos una hora extra en la salida y que registren sus datos de pasaporte con las aerolíneas cuando sea posible. En la práctica, las empresas deberían: (1) escalonar las salidas del personal fuera de los picos de 07:00-10:00 y 18:00-21:00; (2) usar los servicios Fast-Track en Bergamo y Malpensa, que aún están fuera de las zonas de control Schengen; y (3) informar a los viajeros que los niños mayores de 12 años también deben proporcionar huellas dactilares.

El Ministerio del Interior ha publicado una página de preguntas frecuentes sobre el EES en inglés e italiano y asegura que pronto estarán disponibles datos en tiempo real sobre las colas a través de la app “Viaggiare Sicuri”.