Los pasajeros que llegaron al Aeropuerto de Dublín el domingo 5 de julio se encontraron con colas que se extendían mucho más allá de las puertas de la terminal, tras un repentino aumento en la congestión del tráfico aéreo europeo que afectó al principal centro de operaciones de Irlanda. Según datos en tiempo real citados por Travel & Tour World, para el mediodía se habían retrasado 141 vuelos y se cancelaron otros cinco, afectando a servicios operados por Aer Lingus, Ryanair, Emirates y varias aerolíneas europeas.
Aunque no se identificó una falla técnica específica, la Autoridad del Aeropuerto de Dublín (DAA) explicó que la interrupción se agravó por la escasez de personal en los centros de control europeos, obras en las pistas de Ámsterdam y Frankfurt que redujeron la capacidad de despegues y aterrizajes, y tormentas que atravesaron el oeste de Francia. Estos factores obligaron a que los aviones permanecieran en tierra en Dublín, generando un círculo vicioso de tripulaciones y aeronaves que llegaban con retraso.
Los viajeros de negocios fueron los más afectados durante la oleada de la mañana entre las 06:00 y las 09:30, cuando más de la mitad de las salidas programadas partieron con demora. Los gestores globales de movilidad recomendaron a los viajeros corporativos añadir márgenes extra en sus reuniones del lunes por la mañana y usar las aplicaciones de las aerolíneas para reprogramar vuelos en tiempo real.
![El aeropuerto de Dublín enfrenta 141 retrasos y cinco cancelaciones debido a la congestión veraniega]()
“Estamos viendo retrasos de entre 45 y 90 minutos en las principales rutas europeas —Bruselas, Frankfurt, Heathrow—, lo que puede provocar la pérdida de conexiones en itinerarios de larga distancia”, explicó Niall Murray, responsable de operaciones de viajes en una empresa tecnológica multinacional en Docklands, Dublín.
Las aerolíneas respondieron de distintas maneras. Aer Lingus ofreció cambios gratuitos a vuelos posteriores el mismo día para quienes tenían reservas en las rutas DUB-LHR, DUB-BRU o DUB-CDG. Ryanair aconsejó a los pasajeros llegar con las habituales dos horas de antelación para vuelos de corta distancia, pero advirtió que los tiempos en seguridad y embarque serían “más largos de lo normal”. Emirates cambió su vuelo EK162 a Dubái por un Boeing 777-300ER más grande para acomodar a los pasajeros afectados.
Aunque la DAA ha invertido considerablemente en sistemas de auto check-in y puertas electrónicas, los organismos del sector advierten que Irlanda sigue siendo vulnerable a las perturbaciones del sistema europeo. El Gestor de la Red Europea prevé una mayor presión a finales de julio con el inicio de los Juegos Olímpicos de París.
Se insta a las empresas irlandesas con desplazamientos críticos a mantener billetes flexibles y revisar sus políticas de contingencia para el personal que viaje con conexiones a través de hubs continentales.
Aunque no se identificó una falla técnica específica, la Autoridad del Aeropuerto de Dublín (DAA) explicó que la interrupción se agravó por la escasez de personal en los centros de control europeos, obras en las pistas de Ámsterdam y Frankfurt que redujeron la capacidad de despegues y aterrizajes, y tormentas que atravesaron el oeste de Francia. Estos factores obligaron a que los aviones permanecieran en tierra en Dublín, generando un círculo vicioso de tripulaciones y aeronaves que llegaban con retraso.
Los viajeros de negocios fueron los más afectados durante la oleada de la mañana entre las 06:00 y las 09:30, cuando más de la mitad de las salidas programadas partieron con demora. Los gestores globales de movilidad recomendaron a los viajeros corporativos añadir márgenes extra en sus reuniones del lunes por la mañana y usar las aplicaciones de las aerolíneas para reprogramar vuelos en tiempo real.
“Estamos viendo retrasos de entre 45 y 90 minutos en las principales rutas europeas —Bruselas, Frankfurt, Heathrow—, lo que puede provocar la pérdida de conexiones en itinerarios de larga distancia”, explicó Niall Murray, responsable de operaciones de viajes en una empresa tecnológica multinacional en Docklands, Dublín.
Las aerolíneas respondieron de distintas maneras. Aer Lingus ofreció cambios gratuitos a vuelos posteriores el mismo día para quienes tenían reservas en las rutas DUB-LHR, DUB-BRU o DUB-CDG. Ryanair aconsejó a los pasajeros llegar con las habituales dos horas de antelación para vuelos de corta distancia, pero advirtió que los tiempos en seguridad y embarque serían “más largos de lo normal”. Emirates cambió su vuelo EK162 a Dubái por un Boeing 777-300ER más grande para acomodar a los pasajeros afectados.
Aunque la DAA ha invertido considerablemente en sistemas de auto check-in y puertas electrónicas, los organismos del sector advierten que Irlanda sigue siendo vulnerable a las perturbaciones del sistema europeo. El Gestor de la Red Europea prevé una mayor presión a finales de julio con el inicio de los Juegos Olímpicos de París.
Se insta a las empresas irlandesas con desplazamientos críticos a mantener billetes flexibles y revisar sus políticas de contingencia para el personal que viaje con conexiones a través de hubs continentales.
Fuente: Travel & Tour World
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