Von der Leyen admite que el sistema biométrico fronterizo de la UE está causando ‘caos en los aeropuertos’ en conferencia de prensa en Cork

Hablando en Cork el 4 de julio, la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, reconoció que el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) aún enfrenta “bastantes problemas técnicos”. Estas declaraciones sinceras llegan en medio de crecientes quejas de aerolíneas y aeropuertos, que denuncian que los controles biométricos —ahora obligatorios en todas las fronteras externas de Schengen, excepto en Irlanda y Chipre— han generado colas de hasta cinco horas. Esta semana, las asociaciones del sector ACI Europe, Airlines for Europe e IATA enviaron una carta abierta instando a la Comisión a permitir que los estados miembros suspendan los controles durante los picos de julio y agosto. Argumentan que los tiempos de espera prolongados están provocando vuelos perdidos, incumplimientos en los horarios de tripulación y costos crecientes para los operadores en tierra.



Los viajeros que necesiten ayuda para entender estas nuevas normas fronterizas pueden acudir a VisaHQ, cuyo portal para Irlanda ofrece información rápida y actualizada sobre los procedimientos de entrada a Schengen, opciones de visado y requisitos biométricos, útil tanto para turistas como para planificadores de viajes corporativos que enfrentan los nuevos retos del EES.

Irlanda, que está fuera de Schengen, no aplica el EES, pero los pasajeros irlandeses que transitan por París, Ámsterdam o Madrid deben completar el proceso de huellas dactilares y fotografía. Por ello, los responsables de viajes corporativos aconsejan al personal irlandés prever tiempo extra en las conexiones dentro del área Schengen y registrar sus datos biométricos en la primera entrada cuando sea posible. Von der Leyen anunció que el 7 de julio se reunirán con representantes del sector aéreo para explorar medidas de alivio a corto plazo, mientras continúan destacando los beneficios en materia de seguridad. El ministro irlandés de Interior, Jim O’Callaghan, expresó su apoyo al sistema, aunque reconoció la frustración de los pasajeros. Con Irlanda al frente de la presidencia rotatoria del Consejo de la UE, se espera que Dublín medie en las negociaciones sobre posibles cláusulas de suspensión temporal.