Nuevos datos de Statistics Canada analizados por la firma de inteligencia de viajes Skift muestran que los viajes de canadienses a Estados Unidos aumentaron modestamente en junio, marcando el cuarto mes consecutivo de crecimiento, aunque los volúmenes siguen un 28.7% por debajo de los niveles previos al boicot de 2024. Este repunte se debe principalmente a viajeros de ocio por carretera en Ontario y Quebec, así como a viajeros corporativos que están reactivando las cadenas de suministro entre EE. UU. y Canadá antes de la apertura del puente Gordie Howe.
Los datos llegan 18 meses después de que el entonces primer ministro Justin Trudeau instara a los ciudadanos a evitar visitas a EE. UU. en respuesta a aranceles proteccionistas y la retórica política agresiva de la administración Trump. Aunque el boicot informal redujo el gasto transfronterizo en aproximadamente 5.200 millones de dólares canadienses en 2025, el cansancio del consumidor y un dólar canadiense fuerte están erosionando gradualmente su impacto.
![Los viajes de canadienses a EE. UU. aumentan ligeramente pero siguen un 29 % por debajo de los niveles de 2024]()
Las plataformas de venta de boletos aéreos muestran una imagen mixta. FlightHub reporta un aumento del 21% en reservas de ida y vuelta hacia hubs estadounidenses, aunque partiendo de una base baja, mientras que la agencia corporativa HRG indica que los boletos de viajes gestionados siguen un 35% por debajo, ya que muchas empresas adoptaron reuniones virtuales durante el boicot.
Para los gestores de movilidad, la tendencia sugiere una demanda renovada para la facilitación de visas L-1 y B-1/B-2, especialmente en los corredores de Detroit, Seattle y Nueva York. Los empleadores deben seguir de cerca los tiempos de espera en consulados estadounidenses: las citas para visas en Toronto superan los 45 días, aunque en Ottawa y Calgary han bajado a menos de 30.
Si las tensiones políticas disminuyen tras las elecciones intermedias de EE. UU. en noviembre, los analistas prevén una recuperación más marcada en 2027. Sin embargo, cualquier escalada —como nuevos aranceles o recortes en el personal fronterizo— podría frenar rápidamente el progreso, subrayando la necesidad de políticas de viaje flexibles y opciones de rutas alternativas.
Los datos llegan 18 meses después de que el entonces primer ministro Justin Trudeau instara a los ciudadanos a evitar visitas a EE. UU. en respuesta a aranceles proteccionistas y la retórica política agresiva de la administración Trump. Aunque el boicot informal redujo el gasto transfronterizo en aproximadamente 5.200 millones de dólares canadienses en 2025, el cansancio del consumidor y un dólar canadiense fuerte están erosionando gradualmente su impacto.
Las plataformas de venta de boletos aéreos muestran una imagen mixta. FlightHub reporta un aumento del 21% en reservas de ida y vuelta hacia hubs estadounidenses, aunque partiendo de una base baja, mientras que la agencia corporativa HRG indica que los boletos de viajes gestionados siguen un 35% por debajo, ya que muchas empresas adoptaron reuniones virtuales durante el boicot.
Para los gestores de movilidad, la tendencia sugiere una demanda renovada para la facilitación de visas L-1 y B-1/B-2, especialmente en los corredores de Detroit, Seattle y Nueva York. Los empleadores deben seguir de cerca los tiempos de espera en consulados estadounidenses: las citas para visas en Toronto superan los 45 días, aunque en Ottawa y Calgary han bajado a menos de 30.
Si las tensiones políticas disminuyen tras las elecciones intermedias de EE. UU. en noviembre, los analistas prevén una recuperación más marcada en 2027. Sin embargo, cualquier escalada —como nuevos aranceles o recortes en el personal fronterizo— podría frenar rápidamente el progreso, subrayando la necesidad de políticas de viaje flexibles y opciones de rutas alternativas.
Fuente: Skift
