Nieuwe gegevens van Statistics Canada over grensovergangen, geanalyseerd door reisadviesbureau Skift, tonen aan dat het aantal Canadese reizen naar de Verenigde Staten in juni licht is gestegen – de vierde maand op rij met een toename – maar het volume blijft nog steeds 28,7 procent onder het niveau van vóór de boycot in 2024. Deze stijging wordt vooral veroorzaakt door recreatieve reizigers per auto uit Ontario en Quebec, en door zakelijke reizigers die de Amerikaanse en Canadese toeleveringsketens weer met elkaar verbinden in aanloop naar de opening van de Gordie Howe Bridge.
De cijfers komen 18 maanden nadat toenmalig premier Justin Trudeau burgers opriep om de VS te mijden vanwege protectionistische tarieven en felle politieke retoriek van de Trump-regering. Hoewel de informele boycot de grensoverschrijdende bestedingen in 2025 met naar schatting 5,2 miljard CAD heeft teruggedrongen, slijt het effect langzaam door consumentenmoeheid en een sterke Canadese dollar.
![Canadese reizen naar de VS stijgen licht, maar blijven 29% onder het niveau van 2024]()
De luchtvaartsector laat een gemengd beeld zien. FlightHub meldt een stijging van 21 procent in retourboekingen naar Amerikaanse hubs, zij het vanaf een laag niveau, terwijl zakenreisbureau HRG aangeeft dat het aantal zakelijke tickets nog steeds 35 procent lager ligt, omdat veel bedrijven tijdens de boycot virtuele vergaderingen omarmden.
Voor mobiliteitsmanagers wijst deze trend op een hernieuwde vraag naar L-1- en B-1/B-2-visa, vooral rond de corridors Detroit, Seattle en New York. Werkgevers doen er goed aan de wisselende wachttijden bij Amerikaanse consulaten in de gaten te houden – in Toronto duurt het nog steeds langer dan 45 dagen om een visumafspraak te krijgen, terwijl Ottawa en Calgary onder de 30 dagen zijn gezakt.
Als de politieke spanningen na de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen in november afnemen, verwachten analisten een sterkere opleving in 2027. Maar elke escalatie – zoals nieuwe tarieven of minder grenspersoneel – kan het herstel snel afremmen, wat het belang onderstreept van flexibele reisbeleid en alternatieve routes.
De cijfers komen 18 maanden nadat toenmalig premier Justin Trudeau burgers opriep om de VS te mijden vanwege protectionistische tarieven en felle politieke retoriek van de Trump-regering. Hoewel de informele boycot de grensoverschrijdende bestedingen in 2025 met naar schatting 5,2 miljard CAD heeft teruggedrongen, slijt het effect langzaam door consumentenmoeheid en een sterke Canadese dollar.
De luchtvaartsector laat een gemengd beeld zien. FlightHub meldt een stijging van 21 procent in retourboekingen naar Amerikaanse hubs, zij het vanaf een laag niveau, terwijl zakenreisbureau HRG aangeeft dat het aantal zakelijke tickets nog steeds 35 procent lager ligt, omdat veel bedrijven tijdens de boycot virtuele vergaderingen omarmden.
Voor mobiliteitsmanagers wijst deze trend op een hernieuwde vraag naar L-1- en B-1/B-2-visa, vooral rond de corridors Detroit, Seattle en New York. Werkgevers doen er goed aan de wisselende wachttijden bij Amerikaanse consulaten in de gaten te houden – in Toronto duurt het nog steeds langer dan 45 dagen om een visumafspraak te krijgen, terwijl Ottawa en Calgary onder de 30 dagen zijn gezakt.
Als de politieke spanningen na de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen in november afnemen, verwachten analisten een sterkere opleving in 2027. Maar elke escalatie – zoals nieuwe tarieven of minder grenspersoneel – kan het herstel snel afremmen, wat het belang onderstreept van flexibele reisbeleid en alternatieve routes.
Bron: Skift
