Cathay Pacific pospone el relanzamiento en Dubái y Riad, ofrece reprogramación flexible

Cathay Pacific confirmó el sábado (18 de julio) que ha retrasado casi dos meses la reanudación de su red de pasajeros en Oriente Medio, mientras la aerolínea sigue monitoreando la volatilidad geopolítica y los elevados precios del combustible para aviones. Los vuelos diarios a Dubái, originalmente programados para el 1 de septiembre, ahora se reanudarán el 25 de octubre, mientras que los vuelos cuatro veces al mes a Riad se posponen del 2 de septiembre al 26 de octubre. Las operaciones de carga a Riad, previstas para el 1 de agosto, han sido aplazadas indefinidamente. La aerolínea bandera de Hong Kong informó que los clientes afectados pueden reprogramar, cambiar de destino o solicitar reembolsos completos sin penalización. Los gestores de viajes corporativos también pueden cambiar billetes por rutas alternativas de Cathay vía Doha, Jeddah o Singapur, según disponibilidad. La compañía destacó que la demanda en la mayoría de los mercados de larga distancia sigue siendo sólida y que se mantendrá la integridad del calendario de julio-agosto, pero debe mantenerse ágil ante riesgos elevados de seguridad y costos. Analistas del sector señalan que la decisión de Cathay llega justo cuando aerolíneas rivales del Golfo aumentan su capacidad hacia Asia-Pacífico, evidenciando cómo las tensiones regionales persistentes pueden alterar la planificación de redes. Para multinacionales con sede en Hong Kong y proyectos en el Consejo de Cooperación del Golfo, el retraso implica rutas más largas vía Qatar Airways o Emirates durante la temporada de contratos de principios de otoño. Los transitarios que exportan electrónica de alto valor desde el Área de la Gran Bahía también deberán desviar envíos usando espacio en bodega de otras aerolíneas con destino a Dubái o transportar por carretera hasta Guangzhou para los vuelos de carga de China Southern. Consultores en riesgos de viaje recomiendan a las organizaciones actualizar sus avisos para viajes a Oriente Medio y asegurar que los proveedores de asistencia de emergencia estén al tanto de las nuevas fechas de lanzamiento. Mientras tanto, los departamentos de RR.HH. que utilicen el contrato corporativo de Cathay deben verificar si los descuentos del “Advance Purchase Booklet” pueden transferirse a aerolíneas asociadas dentro de la alianza oneworld durante este periodo.