Vacío Legal: Los Torniquetes con Reconocimiento Facial de Pearson Funcionan Bajo una Ley de Privacidad de 26 Años

Un foco de atención en tecnología y políticas se ha posado sobre las nuevas puertas biométricas de embarque en el aeropuerto Toronto Pearson, tras una investigación que reveló que dependen de la Ley de Protección de Información Personal y Documentos Electrónicos (PIPEDA) de Canadá, vigente desde el año 2000, una normativa que nunca contempló el reconocimiento facial a gran escala. A diferencia de Quebec, que exige notificaciones formales y evaluaciones de impacto en privacidad para el uso de biometría, las reglas federales para el sector privado se limitan a directrices no vinculantes de la Oficina del Comisionado de Privacidad. Por ello, Pearson no tiene la obligación legal de presentar evaluaciones ni reportar resultados de pruebas sobre sesgos demográficos. El intento del Parlamento por modernizar la ley, el proyecto C-36, tuvo su primera lectura en junio de 2026, pero aún no avanza. Hasta que se apruebe, aerolíneas y autoridades aeroportuarias pueden implementar sistemas de verificación facial en todo el país con supervisión mínima, siempre que obtengan el consentimiento de los pasajeros. Abogados especializados en privacidad advierten que esta laguna podría minar la confianza de los viajeros y exponer a los operadores a demandas colectivas si se hace un mal uso de los datos. Los equipos corporativos de movilidad deben seguir de cerca el calendario legislativo: cuando lleguen las nuevas normas, las aerolíneas podrían tener que adaptar los procesos de consentimiento, los plazos de retención y los protocolos de auditoría de algoritmos, lo que podría causar interrupciones temporales en el servicio o requerir que los viajeros se reinscriban. Por ahora, las empresas que exijan embarque biométrico para viajes grupales deberían obtener el consentimiento explícito de sus empleados para cumplir con los estándares de cumplimiento que están en evolución.