トロント・ピアソン空港の新しい生体認証搭乗ゲートに技術と政策の注目が集まっています。調査報道によると、これらのゲートはカナダの2000年代初頭の個人情報保護電子文書法（PIPEDA）に基づいており、大規模な顔認識技術の導入を想定していませんでした。ケベック州では生体認証の導入に際し正式な通知とプライバシー影響評価が義務付けられていますが、連邦政府の民間部門向け生体認証規則はプライバシーコミッショナー事務局の非拘束的な指針にとどまっています。そのため、ピアソン空港は評価の提出や人口統計的偏りの検査結果の報告義務を負っていません。議会での法改正案C-36は2026年6月に初読されたものの、まだ進展していません。この法案が成立するまでは、航空会社や空港当局は乗客の同意を得る限り、全国で顔認証システムをほとんど監督なしに導入可能です。プライバシー専門の弁護士は、この規制の空白が旅行者の信頼を損ない、データの不正使用があれば集団訴訟のリスクを高めると警告しています。企業のモビリティ担当者は法改正の動向を注視すべきで、新ルール施行後は同意取得の手順やデータ保持期間、アルゴリズム監査の体制を見直す必要があり、一時的なサービス停止や利用者の再登録が求められる可能性があります。現時点では、グループ旅行で生体認証搭乗を義務付ける企業は、進化するコンプライアンス基準に対応するため、従業員から明確な同意を得ることが重要です。
