El Ministerio del Interior de India ha realizado de manera discreta la mayor expansión en un solo día del programa de e-Visa desde 2014, añadiendo 11 nuevos puntos internacionales de entrada, la mayoría pasos terrestres, según una notificación reportada inicialmente por el medio especializado TravelersToday el 18 de septiembre de 2026. Esta medida eleva a 88 el total de accesos habilitados para e-Visa y, por primera vez, ofrece acceso formal por tierra para nacionales de terceros países en puntos clave como Attari (India-Pakistán) y Agartala (India-Bangladesh). También se suman dos aeropuertos medianos, Bhopal y Tirupati, brindando a los viajeros corporativos mayor flexibilidad para llegar al centro y sur de India.
En la práctica, los viajeros aún no pueden seleccionar estos nuevos puntos en el portal oficial indianvisaonline.gov.in, lo que genera una descoordinación temporal entre la política y la tecnología. Las aerolíneas y operadores de autobús siguen utilizando la lista desplegable publicada para verificar la elegibilidad, por lo que los equipos de movilidad deben instruir a los pasajeros a elegir un punto de entrada ya existente hasta que el portal se actualice.
![India designa 11 nuevos puntos de entrada para e-Visa, incluyendo nueve fronteras terrestres]()
La inclusión de Attari tiene un valor simbólico, siendo el único enlace terrestre entre India y Pakistán, aunque el cruce permanece cerrado desde mayo de 2025 tras el ataque en Pahalgam. Cinco de los nueve puntos terrestres están en la frontera con Bangladesh, facilitando un circuito conveniente para equipos multinacionales que operan en ambos mercados. Completan la lista dos cruces en la frontera con Bután (Jaigaon y Darranga) y uno en la frontera con Myanmar (Moreh).
Para los gestores de movilidad global, este cambio de política indica la intención de India de diversificar sus canales de entrada y reducir la congestión en aeropuertos, aunque la implementación operativa podría tardar varias semanas. Las empresas deben monitorear diariamente las actualizaciones del portal y advertir a los viajeros que seleccionar un punto no soportado invalidará la solicitud.
En la práctica, los viajeros aún no pueden seleccionar estos nuevos puntos en el portal oficial indianvisaonline.gov.in, lo que genera una descoordinación temporal entre la política y la tecnología. Las aerolíneas y operadores de autobús siguen utilizando la lista desplegable publicada para verificar la elegibilidad, por lo que los equipos de movilidad deben instruir a los pasajeros a elegir un punto de entrada ya existente hasta que el portal se actualice.
La inclusión de Attari tiene un valor simbólico, siendo el único enlace terrestre entre India y Pakistán, aunque el cruce permanece cerrado desde mayo de 2025 tras el ataque en Pahalgam. Cinco de los nueve puntos terrestres están en la frontera con Bangladesh, facilitando un circuito conveniente para equipos multinacionales que operan en ambos mercados. Completan la lista dos cruces en la frontera con Bután (Jaigaon y Darranga) y uno en la frontera con Myanmar (Moreh).
Para los gestores de movilidad global, este cambio de política indica la intención de India de diversificar sus canales de entrada y reducir la congestión en aeropuertos, aunque la implementación operativa podría tardar varias semanas. Las empresas deben monitorear diariamente las actualizaciones del portal y advertir a los viajeros que seleccionar un punto no soportado invalidará la solicitud.
Fuente: TravelersToday
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