
インド内務省は、2014年以来最大規模となるeビザプログラムの一日での拡大を静かに実施し、11の新たな国際入国ポイントを追加しました。その多くは陸路の国境であり、2026年9月18日に旅行業界メディア「TravelersToday」が最初に報じました。これにより、eビザ対応の入国ゲートウェイは合計88か所となり、初めて第三国籍者に対してアッタリ(インド・パキスタン間)やアガルタラ(インド・バングラデシュ間)などの主要検問所での正式な陸路入国が可能となりました。
また、中規模空港のボパールとティルパティもリストに加わり、企業の出張者に中央インドや南インドへのルートの柔軟性を提供します。ただし、現時点では公式サイト indianvisaonline.gov.in で新たな入国ポイントを選択できず、政策とシステムの間に一時的なズレが生じています。航空会社やバス運行業者は、申請時の適格性確認に既存のドロップダウンリストを使用しているため、モビリティ担当者はポータルが更新されるまで既存の入国ポイントを選ぶよう乗客に指示する必要があります。
アッタリの指定は象徴的な意味を持ちます。インドとパキスタンを結ぶ唯一の陸路ですが、2025年5月のパハルガム攻撃以降、通行は停止されています。新たに追加された9つの陸路のうち5つはインド・バングラデシュ国境に位置し、両国で活動する多国籍プロジェクトチームに便利なルートを提供します。さらに、ブータン国境のジャイガオンとダランガ、ミャンマー国境のモレもリストに含まれています。
グローバルモビリティマネージャーにとって、この政策変更はインドが入国ルートの多様化と空港の混雑緩和を目指していることを示していますが、実務面での対応は数週間遅れる可能性があります。企業はポータルの更新状況を日々確認し、未対応の入国ポイントを選択すると申請が無効になることを旅行者に周知する必要があります。
また、中規模空港のボパールとティルパティもリストに加わり、企業の出張者に中央インドや南インドへのルートの柔軟性を提供します。ただし、現時点では公式サイト indianvisaonline.gov.in で新たな入国ポイントを選択できず、政策とシステムの間に一時的なズレが生じています。航空会社やバス運行業者は、申請時の適格性確認に既存のドロップダウンリストを使用しているため、モビリティ担当者はポータルが更新されるまで既存の入国ポイントを選ぶよう乗客に指示する必要があります。
アッタリの指定は象徴的な意味を持ちます。インドとパキスタンを結ぶ唯一の陸路ですが、2025年5月のパハルガム攻撃以降、通行は停止されています。新たに追加された9つの陸路のうち5つはインド・バングラデシュ国境に位置し、両国で活動する多国籍プロジェクトチームに便利なルートを提供します。さらに、ブータン国境のジャイガオンとダランガ、ミャンマー国境のモレもリストに含まれています。
グローバルモビリティマネージャーにとって、この政策変更はインドが入国ルートの多様化と空港の混雑緩和を目指していることを示していますが、実務面での対応は数週間遅れる可能性があります。企業はポータルの更新状況を日々確認し、未対応の入国ポイントを選択すると申請が無効になることを旅行者に周知する必要があります。
出典: TravelersToday