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El túnel de carretera de Gotardo reabre cada mañana tras una semana de cierres nocturnos; el próximo bloqueo comienza el 28 de septiembre

sept. 25, 2026
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El túnel de carretera de Gotardo reabre cada mañana tras una semana de cierres nocturnos; el próximo bloqueo comienza el 28 de septiembre
Los conductores y operadores de autobuses respiraron aliviados a las 05:00 de esta mañana con la reapertura al tráfico del túnel de carretera Gotthard norte-sur, tras cuatro noches consecutivas de cierre por mantenimiento. Según el Touring Club Suiza (TCS), el túnel estuvo completamente cerrado del 21 al 25 de septiembre entre las 20:00 y las 05:00, lo que permitió a los ingenieros instalar nuevos sensores de supresión de incendios e inspeccionar los conductos de ventilación antes del intenso tráfico previsto para las vacaciones de otoño. El Gotthard es el cuarto túnel de carretera más largo de Europa y una arteria vital para el transporte de mercancías y el ocio, que conecta la Suiza de habla alemana con el cantón de Ticino, de habla italiana, y de ahí hacia Milán. Cada cierre nocturno obliga a desviar el tráfico por un paso alpino de 65 km o por una ruta alternativa de 180 km vía San Bernardino, lo que añade horas y emisiones a los trayectos y complica la logística de entregas just-in-time. Los datos del TCS muestran que, a pesar de los cierres, las colas de tráfico diurno se mantuvieron moderadas, en gran parte porque las empresas de logística trasladaron los movimientos de mercancías pesadas a horarios diurnos y las autoridades locales escalonaron el acceso al túnel para cargas sobredimensionadas. No obstante, se recomienda a los planificadores de carga y operadores de autobuses prepararse para la próxima ventana de mantenimiento, programada del 28 de septiembre al 2 de octubre, con los mismos horarios. La Oficina Federal de Carreteras (FEDRO) ha anunciado nuevos bloqueos de dos noches a principios de octubre y advierte que podrían imponerse restricciones adicionales si las pruebas de calibración de sensores requieren ajustes. Los especialistas en movilidad global y reubicación deben informar a los empleados que trasladan sus pertenencias por carretera y a quienes viajan diariamente a Ticino sobre los posibles retrasos. Las empresas que operan lanzaderas entre Zúrich y Lugano podrían considerar adelantar las horas de salida o cambiar a los servicios del túnel ferroviario base de Gotthard, que continúan funcionando con normalidad y aceptan la mayoría de los pases de viaje de larga distancia.
Fuente: Touring Club Switzerland Gotthard traffic portal

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