Gli automobilisti e gli operatori di autobus hanno tirato un sospiro di sollievo alle 5:00 di questa mattina con la riapertura al traffico del tunnel stradale del San Gottardo, chiuso per quattro notti consecutive per lavori di manutenzione. Secondo il Touring Club Svizzero (TCS), il tunnel è stato completamente chiuso dal 21 al 25 settembre, dalle 20:00 alle 5:00, per permettere agli ingegneri di installare nuovi sensori antincendio e ispezionare i pozzi di ventilazione in vista del traffico intenso previsto durante le vacanze autunnali. Il San Gottardo è il quarto tunnel stradale più lungo d’Europa e un collegamento fondamentale per il trasporto merci e il turismo, che unisce la Svizzera tedesca al Canton Ticino di lingua italiana e prosegue verso Milano. Ogni chiusura notturna impone deviazioni di 65 km sul passo alpino o di 180 km lungo la via del San Bernardino, allungando i tempi di viaggio, aumentando le emissioni e complicando la logistica delle consegne just-in-time. I dati del TCS mostrano che, nonostante le chiusure, le code diurne sono rimaste contenute, grazie allo spostamento dei trasporti pesanti nelle ore diurne da parte delle aziende di logistica e alla gestione scaglionata degli accessi per i carichi eccezionali da parte delle autorità locali. Tuttavia, pianificatori di carichi e operatori di autobus sono invitati a prepararsi per la prossima finestra di manutenzione, prevista dal 28 settembre al 2 ottobre, con gli stessi orari. L’Ufficio federale delle strade (USTRA) ha annunciato ulteriori blocchi notturni di due giorni a inizio ottobre e avverte che potrebbero esserci restrizioni aggiuntive in caso di necessità di ricalibrazione dei sensori. Gli specialisti della mobilità globale e del trasferimento dovrebbero informare i dipendenti che trasportano beni domestici su strada e chi si sposta quotidianamente verso il Ticino sui possibili ritardi. Le aziende che gestiscono navette tra Zurigo e Lugano potrebbero valutare di anticipare gli orari di partenza o di passare ai servizi del tunnel ferroviario di base del San Gottardo, che continuano a funzionare regolarmente e accettano la maggior parte degli abbonamenti per viaggi a lunga distanza.
