Túnel de carretera de Gotardo: pronóstico de tráfico para el fin de semana advierte de colas de hasta 7 km en dirección norte el 27 de septiembre

El servicio de datos de tráfico Gotthard Live publicó su pronóstico en tiempo real para el largo fin de semana del 25 al 27 de septiembre de 2026, anticipando fuertes congestiones en y alrededor del túnel de carretera del Gotardo en Suiza. A las 15:14 CET del domingo, el portal ya mostraba una cola de cuatro kilómetros en el portal de Airolo (sur), con un tiempo de espera aproximado de 44 minutos, y se espera que la fila alcance su punto máximo de siete kilómetros entre las 15:00 y las 18:00, cuando los viajeros se dirigen hacia el norte.

El Gotardo es la columna vertebral del corredor norte-sur que conecta Alemania con Italia. Cuando las colas superan los cuatro kilómetros, los modelos de la Oficina Federal de Carreteras (ASTRA) estiman pérdidas económicas directas de 90,000 francos suizos por hora debido a retrasos en las entregas, horas extras de los conductores y conexiones de vuelos perdidas. Según el Club Suizo de Automovilistas (TCS), cada kilómetro adicional de cola añade aproximadamente nueve minutos al tiempo de viaje.



Para las empresas que transportan carga crítica o trasladan técnicos a través de los Alpes, la ruta alternativa por el túnel San Bernardino A13 —que añade unos 50 minutos en condiciones de tráfico fluido— puede evitar penalizaciones por llegadas tardías. Gotthard Live recomienda a los viajeros con destino al sur salir antes de las 06:30 del sábado o después de las 18:00, y a los conductores con destino al norte salir de Ticino antes del mediodía del domingo.

A largo plazo, los cuellos de botella recurrentes subrayan la necesidad del segundo tubo vial del Gotardo, actualmente en construcción y previsto para abrir en 2032. Hasta entonces, ASTRA continuará imponiendo cierres nocturnos —el próximo programado para el 28 y 29 de septiembre, de 20:00 a 05:00— para trabajos de mantenimiento, lo que reducirá aún más la capacidad.

Los gestores de movilidad deben incentivar a los viajeros a reservar billetes flexibles, prever tiempo extra en las citas al norte de los Alpes y monitorear las transmisiones en vivo. Las empresas que operan autobuses lanzadera recuerdan que los conductores deben cumplir con las normas de descanso del tacógrafo de la UE/Suiza, incluso cuando estén atrapados en tráfico detenido, por lo que la planificación de turnos divididos es esencial en los fines de semana de mayor afluencia.