Galleria stradale del San Gottardo: previsione traffico per il weekend segnala code di 7 km in direzione nord il 27 settembre

Il servizio di dati sul traffico Gotthard Live ha pubblicato le previsioni in tempo reale per il lungo weekend dal 25 al 27 settembre 2026, prevedendo forti congestioni dentro e intorno al tunnel stradale del San Gottardo in Svizzera. Alle 15:14 CET di domenica, il portale mostrava già una coda di quattro chilometri al portale di Airolo (lato sud)—circa 44 minuti di attesa—e prevede che la fila raggiungerà i sette chilometri tra le 15:00 e le 18:00, con i vacanzieri diretti verso nord. Il San Gottardo è l’arteria principale del corridoio nord-sud che collega la Germania all’Italia. Quando le code superano i quattro chilometri, i modelli dell’Ufficio federale delle strade (ASTRA) stimano perdite economiche dirette di 90.000 CHF all’ora a causa di ritardi nelle consegne, straordinari per gli autisti e coincidenze aeree mancate. Secondo il Touring Club Svizzero (TCS), ogni chilometro aggiuntivo di coda comporta circa nove minuti in più di viaggio. Per le aziende che trasportano merci urgenti o spostano tecnici attraverso le Alpi, l’itinerario alternativo tramite il tunnel del San Bernardino (A13)—circa 50 minuti in più in condizioni di traffico libero—può evitare penalità per arrivi in ritardo. Gotthard Live consiglia ai viaggiatori diretti a sud di partire prima delle 06:30 di sabato o dopo le 18:00, e agli automobilisti diretti a nord di lasciare il Ticino entro mezzogiorno di domenica. Sul lungo termine, i continui colli di bottiglia evidenziano la necessità del secondo tubo stradale del San Gottardo, attualmente in costruzione e previsto in apertura nel 2032. Fino ad allora, ASTRA continuerà a imporre chiusure notturne—la prossima prevista dal 28 al 29 settembre, dalle 20:00 alle 05:00—per lavori di manutenzione, riducendo ulteriormente la capacità. I responsabili della mobilità dovrebbero incoraggiare i viaggiatori a prenotare biglietti flessibili, prevedere margini di tempo negli appuntamenti a nord delle Alpi e monitorare i flussi in tempo reale. Le aziende che gestiscono servizi navetta ricordano che gli autisti devono rispettare le norme UE/svizzere sui tempi di riposo del tachigrafo anche in caso di traffico fermo, rendendo essenziale una pianificazione a turni spezzati nei weekend di punta.