Esperas de 51 horas en Koroszczyn-Kozlovichi mientras la congestión fronteriza alcanza su punto máximo el 27 de septiembre

Conductores comerciales, turistas y viajeros transfronterizos enfrentaron retrasos extraordinarios en la frontera oriental de Polonia el domingo 27 de septiembre, cuando los datos en tiempo real mostraron que el cruce Koroszczyn–Kozlovichi con Bielorrusia registró un tiempo récord de espera de 51 horas y 5 minutos para entrar a Polonia y 2 horas y 45 minutos para salir del país. Aunque las filas varían a lo largo del día, el tráfico a media tarde se ha vuelto cada vez más impredecible desde que Bielorrusia restringió el flujo de mercancías a finales de 2025 y Polonia respondió con controles de seguridad más estrictos. Las empresas de logística señalan que el último aumento se debe en parte a un repunte en las exportaciones de granos tras la cosecha desde Bielorrusia, junto con una verificación documental intensificada vinculada al nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE. Para los exportadores polacos, esta paralización se traduce en mayores costos de transporte, incumplimiento de ventanas de entrega y crecientes cargos por demora. Los transportistas pequeños reportan recurrir a rutas alternativas a través de Lituania o Ucrania, a pesar de los kilómetros adicionales, el gasto en combustible y sus propios problemas de congestión. Se aconseja a los viajeros de negocios que conducen vehículos de empresa llevar provisiones para varios días, asegurarse de cumplir con los límites de estancia en el espacio Schengen y considerar salidas por la noche o muy temprano en la mañana, cuando los tiempos de espera promedio bajan de una hora. Las autoridades fronterizas recomiendan a los viajeros monitorear el portal oficial de colas y la aplicación móvil Granica, que ofrece actualizaciones horarias durante todo el día. El Ministerio del Interior informó que el domingo por la noche se reasignó personal aduanero adicional, pero reconoce que las soluciones estructurales —como un segundo carril para carga en Koroszczyn— no estarán disponibles hasta 2027. Hasta entonces, los transportistas deberán contemplar tiempos de espera de varios días en sus contratos para el corredor Polonia-Bielorrusia.