El Parlamento Balear Convoca al Director de AENA por la Ampliación de la Capacidad del Aeropuerto de Ibiza

El Parlamento de Ibiza votó por unanimidad el 30 de septiembre para obligar al presidente de AENA, Mauricio Lucena, a explicar por qué los documentos oficiales describen la mejora del aeropuerto de la isla como un proyecto para aumentar su capacidad, a pesar de que públicamente se afirma que las obras solo buscan mejorar la comodidad de los pasajeros. Los legisladores sospechan que la ampliación podría superar los nueve millones de pasajeros anuales y saturar la infraestructura local.

Contexto: Las propias previsiones de tráfico de AENA muestran que Ibiza ya se acerca a su límite prepandemia, impulsado en parte por la creciente comunidad de trabajadores remotos y startups tecnológicas atraídas por el nuevo visado para nómadas digitales de España. Hoteleros y empresas de alquiler de coches ven con buenos ojos la posibilidad de más vuelos, pero el gobierno regional teme que se agraven la escasez de viviendas y la congestión vial.



Para los equipos de movilidad global, las implicaciones son claras. Una terminal ampliada podría traer nuevas rutas directas, facilitando los viajes corporativos, aunque podrían surgir normas ambientales más estrictas como contrapartida política, lo que podría traducirse en ecoimpuestos en los billetes a partir de 2028.

Próximos pasos: Lucena tiene diez días para presentar los planos técnicos y los estudios de impacto ambiental; su ausencia podría desencadenar una moción formal de censura. AENA asegura que colaborará y destaca que cualquier aumento de capacidad respetará los límites europeos de reducción de ruido. Las empresas que planeen reubicarse en Ibiza deben seguir de cerca el calendario, ya que las fases de construcción podrían afectar los horarios de vuelo entre finales de 2027 y verano de 2028.