Das Parlament von Ibiza hat am 30. September einstimmig beschlossen, den Präsidenten von AENA, Mauricio Lucena, dazu zu verpflichten, zu erklären, warum offizielle Dokumente den Ausbau des Flughafens der Insel als Kapazitätserweiterungsprojekt bezeichnen, obwohl öffentlich behauptet wird, die Arbeiten dienten lediglich der Verbesserung des Passagierkomforts. Die Abgeordneten vermuten, dass die Erweiterung die jährliche Passagierzahl auf über neun Millionen steigern und die lokale Infrastruktur belasten könnte.
Hintergrund: Die eigenen Verkehrsvorhersagen von AENA zeigen, dass Ibiza bereits nahe an seiner Kapazitätsgrenze vor der Pandemie ist, was teilweise auf die wachsende Gemeinschaft von Remote-Arbeitern und Tech-Start-ups zurückzuführen ist, die durch Spaniens neues Digital-Nomaden-Visum angezogen werden. Hoteliers und Autovermieter begrüßen die Aussicht auf mehr Flüge, doch die Regionalregierung befürchtet eine Verschärfung der Wohnungsnot und Verkehrsstaus.
![Balearisches Parlament lädt AENA-Chef wegen Kapazitätserweiterung am Flughafen Ibiza vor]()
Für globale Mobilitätsteams sind die Auswirkungen konkret: Ein erweiterter Terminal könnte neue Direktverbindungen ermöglichen und Geschäftsreisen erleichtern, doch als politischer Ausgleich könnten strengere Umweltauflagen eingeführt werden – möglicherweise mit Ökosteuern auf Tickets ab 2028.
Wie geht es weiter: Lucena hat zehn Tage Zeit, technische Zeichnungen und Umweltgutachten vorzulegen; ein Nichterscheinen könnte eine formelle Missbilligung nach sich ziehen. AENA betont die Kooperationsbereitschaft und weist darauf hin, dass eine Kapazitätserhöhung weiterhin innerhalb der EU-Lärmschutzgrenzen liegen würde. Unternehmen, die einen Umzug nach Ibiza planen, sollten den Zeitplan genau beobachten, da Bauphasen zwischen Ende 2027 und Sommer 2028 Flugpläne beeinflussen könnten.
Hintergrund: Die eigenen Verkehrsvorhersagen von AENA zeigen, dass Ibiza bereits nahe an seiner Kapazitätsgrenze vor der Pandemie ist, was teilweise auf die wachsende Gemeinschaft von Remote-Arbeitern und Tech-Start-ups zurückzuführen ist, die durch Spaniens neues Digital-Nomaden-Visum angezogen werden. Hoteliers und Autovermieter begrüßen die Aussicht auf mehr Flüge, doch die Regionalregierung befürchtet eine Verschärfung der Wohnungsnot und Verkehrsstaus.
Für globale Mobilitätsteams sind die Auswirkungen konkret: Ein erweiterter Terminal könnte neue Direktverbindungen ermöglichen und Geschäftsreisen erleichtern, doch als politischer Ausgleich könnten strengere Umweltauflagen eingeführt werden – möglicherweise mit Ökosteuern auf Tickets ab 2028.
Wie geht es weiter: Lucena hat zehn Tage Zeit, technische Zeichnungen und Umweltgutachten vorzulegen; ein Nichterscheinen könnte eine formelle Missbilligung nach sich ziehen. AENA betont die Kooperationsbereitschaft und weist darauf hin, dass eine Kapazitätserhöhung weiterhin innerhalb der EU-Lärmschutzgrenzen liegen würde. Unternehmen, die einen Umzug nach Ibiza planen, sollten den Zeitplan genau beobachten, da Bauphasen zwischen Ende 2027 und Sommer 2028 Flugpläne beeinflussen könnten.
Quelle: Cadena SER – Radio Ibiza
