El regulador de aviación de los EAU completa la repatriación de pasajeros varados por la suspensión de flydubai

La Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) informó el lunes por la noche que ha completado la transferencia de todos los pasajeros afectados por la suspensión de vuelos de flydubai a Tel Aviv. Entre el 2 y el 5 de octubre, se operaron 37 vuelos especiales desde Dubái a Ben Gurion, transportando a 7,479 viajeros, mientras que las aerolíneas israelíes recibieron permisos especiales para realizar rotaciones adicionales. Etihad Airways mantuvo sus seis vuelos diarios regulares desde Abu Dabi durante toda la interrupción. Funcionarios de la GCAA destacaron que la rápida respuesta demostró una “coordinación bilateral efectiva” bajo el acuerdo de servicios aéreos entre EAU e Israel de 2020. La autoridad añadió que sigue en estrecho contacto con las aerolíneas para monitorear la seguridad y está lista para emitir nuevas exenciones si es necesario. Para los gestores de movilidad, el mensaje es que la opción de contingencia sigue disponible incluso cuando los operadores principales suspenden sus vuelos. Consultores en riesgos de viaje señalan que el incidente ha subrayado la importancia de diversificar la dependencia de aerolíneas en mercados volátiles. Las empresas con tarifas corporativas preestablecidas en aerolíneas tanto de EAU como de Israel pudieron reprogramar más rápido, mientras que quienes dependían exclusivamente de flydubai enfrentaron retrasos de hasta 48 horas. De cara al futuro, se espera que la GCAA endurezca los requisitos de reporte de seguridad en cabina y revise el proceso de aprobación para las rotaciones de tripulación en “deadheading”, una práctica que fue objeto de escrutinio tras el ataque en pleno vuelo al capitán del vuelo FZ1073. Las empresas deben actualizar sus paneles de seguimiento de viajeros para reflejar posibles cambios de última hora en las aeronaves y mantenerse alertas ante nuevos NOTAM que afecten el espacio aéreo entre EAU e Israel.