Генеральна цивільна авіаційна адміністрація ОАЕ (GCAA) повідомила в понеділок увечері, що завершила перевезення всіх пасажирів, які постраждали через призупинення рейсів flydubai до Тель-Авіва. З 2 по 5 жовтня було виконано 37 спеціальних рейсів з Дубая до Бен-Гуріона, перевезено 7 479 пасажирів, а ізраїльським авіакомпаніям було надано тимчасові дозволи на додаткові рейси. Etihad Airways зберігала свої регулярні шість щоденних рейсів з Абу-Дабі протягом усього періоду перебоїв. Представники GCAA відзначили, що швидка реакція свідчить про «ефективну двосторонню координацію» в рамках угоди про авіасполучення між ОАЕ та Ізраїлем 2020 року. Адміністрація додала, що залишається в тісному контакті з авіакомпаніями для моніторингу безпекової ситуації та готова за потреби видавати додаткові винятки. Для менеджерів з мобільності це сигнал, що резервні варіанти перевезень залишаються доступними навіть у разі призупинення основних перевізників. Консультанти з оцінки ризиків у подорожах підкреслюють, що інцидент наголосив на важливості диверсифікації залежності від авіакомпаній у нестабільних ринках. Компанії з попередньо узгодженими корпоративними тарифами як на авіалініях ОАЕ, так і Ізраїлю змогли швидше перепланувати поїздки, тоді як ті, хто покладався виключно на flydubai, стикнулися з затримками до 48 годин. Надалі очікується, що GCAA посилить вимоги до звітності з безпеки в кабіні пілотів і може переглянути процедуру затвердження так званих «мертвих» ротацій екіпажу — практики, яка опинилася під пильною увагою після нападу на капітана рейсу FZ1073 у повітрі. Бізнесам рекомендується оновити панелі відстеження мандрівників, враховуючи можливі заміни літаків у останню хвилину, і бути уважними до нових NOTAM, що впливають на повітряний простір між ОАЕ та Ізраїлем.
Джерело: ARN News Centre
