
El Ministerio de Asuntos Exteriores, de la Mancomunidad y de Desarrollo del Reino Unido (FCDO) publicó el 8 de octubre una nueva actualización de su aviso de viaje para India, manteniendo las advertencias de “evitar todo viaje” en partes de Jammu y Cachemira y en la zona fronteriza inmediata con Pakistán, pero añadiendo nuevas precauciones sobre estafas, permisos de trekking y trámites de control sanitario. El boletín, vigente a fecha de 8 de octubre de 2026, recuerda específicamente a los visitantes que el paso terrestre Wagah–Attari sigue cerrado, salvo para la ceremonia del retiro vespertino, y que la violencia étnica en Manipur continúa provocando toques de queda.
De especial interés para los viajeros corporativos es la ampliación de la sección sobre “Impactos globales en los viajes por la crisis en Oriente Medio”. El FCDO señala que los desvíos en el espacio aéreo han causado retrasos significativos en las rutas Europa–India y recomienda a los pasajeros estar atentos a posibles cambios de última hora por parte de las aerolíneas. Se aconseja a las empresas con desplazamientos urgentes de empleados considerar escalas más amplias o rutas alternativas que eviten el Golfo Pérsico.
La actualización también menciona el relanzamiento del portal Air Suvidha 2.0 de India y la tarjeta electrónica de llegada obligatoria para extranjeros, incluidos los titulares de tarjetas OCI, subrayando que las declaraciones de salud e inmigración son trámites independientes. No completarlos puede conllevar la denegación de embarque o largas esperas en los aeropuertos indios.
Las aseguradoras británicas suelen excluir la cobertura cuando los viajeros ignoran los avisos oficiales; por ello, los gestores de movilidad deben revisar los itinerarios que incluyan la zona restringida de 10 km en la frontera con Pakistán o ciertas áreas de Jammu y Cachemira. Los protocolos de cuidado y seguridad podrían requerir una nueva validación, especialmente para el personal de proyectos en Ladakh o los equipos de infraestructura que transiten por zonas volátiles.
Aunque la calificación general de riesgo para India sigue siendo “alto en algunas áreas”, el lenguaje matizado del FCDO sugiere que los viajes de negocios habituales a las principales ciudades siguen considerándose seguros, siempre que los viajeros cumplan con la documentación requerida y estén atentos a la evolución local.
De especial interés para los viajeros corporativos es la ampliación de la sección sobre “Impactos globales en los viajes por la crisis en Oriente Medio”. El FCDO señala que los desvíos en el espacio aéreo han causado retrasos significativos en las rutas Europa–India y recomienda a los pasajeros estar atentos a posibles cambios de última hora por parte de las aerolíneas. Se aconseja a las empresas con desplazamientos urgentes de empleados considerar escalas más amplias o rutas alternativas que eviten el Golfo Pérsico.
La actualización también menciona el relanzamiento del portal Air Suvidha 2.0 de India y la tarjeta electrónica de llegada obligatoria para extranjeros, incluidos los titulares de tarjetas OCI, subrayando que las declaraciones de salud e inmigración son trámites independientes. No completarlos puede conllevar la denegación de embarque o largas esperas en los aeropuertos indios.
Las aseguradoras británicas suelen excluir la cobertura cuando los viajeros ignoran los avisos oficiales; por ello, los gestores de movilidad deben revisar los itinerarios que incluyan la zona restringida de 10 km en la frontera con Pakistán o ciertas áreas de Jammu y Cachemira. Los protocolos de cuidado y seguridad podrían requerir una nueva validación, especialmente para el personal de proyectos en Ladakh o los equipos de infraestructura que transiten por zonas volátiles.
Aunque la calificación general de riesgo para India sigue siendo “alto en algunas áreas”, el lenguaje matizado del FCDO sugiere que los viajes de negocios habituales a las principales ciudades siguen considerándose seguros, siempre que los viajeros cumplan con la documentación requerida y estén atentos a la evolución local.
Fuente: GOV.UK – Foreign Travel Advice
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