
Kantor Luar Negeri, Persemakmuran & Pembangunan Inggris (FCDO) pada 8 Oktober merilis tinjauan terbaru tentang advis perjalanan ke India, mempertahankan peringatan ‘hindari semua perjalanan’ untuk beberapa wilayah Jammu & Kashmir dan perbatasan langsung dengan Pakistan, namun menambahkan peringatan baru terkait penipuan, izin trekking, dan dokumen pemeriksaan kesehatan. Buletin yang berlaku per 8 Oktober 2026 ini secara khusus mengingatkan pengunjung bahwa penyeberangan darat Wagah–Attari tetap ditutup kecuali untuk upacara penurunan bendera malam hari, serta kekerasan etnis di Manipur yang masih memicu jam malam.
Yang menarik bagi pelancong bisnis adalah bagian yang diperluas mengenai “Dampak perjalanan global dari krisis Timur Tengah”. FCDO mencatat bahwa pengalihan rute udara menyebabkan keterlambatan signifikan pada rute Eropa–India dan menganjurkan penumpang untuk memantau maskapai atas kemungkinan pengalihan mendadak. Perusahaan dengan perpindahan karyawan yang sensitif waktu disarankan untuk menambah waktu transit atau mempertimbangkan rute alternatif selain melalui Teluk.
Pembaruan ini juga menyebut portal Air Suvidha 2.0 yang baru diluncurkan kembali dan kartu kedatangan elektronik wajib bagi warga asing—termasuk pemegang kartu OCI—dengan penekanan bahwa deklarasi kesehatan dan imigrasi adalah persyaratan terpisah. Kegagalan melengkapi dokumen ini dapat berakibat penolakan naik pesawat atau antrean panjang di bandara India.
Perusahaan asuransi Inggris biasanya tidak menanggung jika pelancong mengabaikan advis resmi; oleh karena itu, manajer mobilitas harus memeriksa kembali rencana perjalanan yang memasuki zona perbatasan Pakistan yang dibatasi sejauh 10 km atau wilayah Jammu & Kashmir. Protokol tanggung jawab keselamatan mungkin perlu divalidasi ulang, terutama untuk personel proyek di Ladakh atau tim infrastruktur yang melewati area rawan.
Meski tingkat risiko keseluruhan untuk India tetap ‘beberapa area berisiko tinggi’, bahasa FCDO yang lebih rinci menunjukkan bahwa perjalanan bisnis rutin ke kota-kota besar masih dianggap aman selama pelancong mematuhi dokumen yang diperlukan dan memantau perkembangan lokal.
Yang menarik bagi pelancong bisnis adalah bagian yang diperluas mengenai “Dampak perjalanan global dari krisis Timur Tengah”. FCDO mencatat bahwa pengalihan rute udara menyebabkan keterlambatan signifikan pada rute Eropa–India dan menganjurkan penumpang untuk memantau maskapai atas kemungkinan pengalihan mendadak. Perusahaan dengan perpindahan karyawan yang sensitif waktu disarankan untuk menambah waktu transit atau mempertimbangkan rute alternatif selain melalui Teluk.
Pembaruan ini juga menyebut portal Air Suvidha 2.0 yang baru diluncurkan kembali dan kartu kedatangan elektronik wajib bagi warga asing—termasuk pemegang kartu OCI—dengan penekanan bahwa deklarasi kesehatan dan imigrasi adalah persyaratan terpisah. Kegagalan melengkapi dokumen ini dapat berakibat penolakan naik pesawat atau antrean panjang di bandara India.
Perusahaan asuransi Inggris biasanya tidak menanggung jika pelancong mengabaikan advis resmi; oleh karena itu, manajer mobilitas harus memeriksa kembali rencana perjalanan yang memasuki zona perbatasan Pakistan yang dibatasi sejauh 10 km atau wilayah Jammu & Kashmir. Protokol tanggung jawab keselamatan mungkin perlu divalidasi ulang, terutama untuk personel proyek di Ladakh atau tim infrastruktur yang melewati area rawan.
Meski tingkat risiko keseluruhan untuk India tetap ‘beberapa area berisiko tinggi’, bahasa FCDO yang lebih rinci menunjukkan bahwa perjalanan bisnis rutin ke kota-kota besar masih dianggap aman selama pelancong mematuhi dokumen yang diperlukan dan memantau perkembangan lokal.
Sumber: GOV.UK – Foreign Travel Advice