
英国の外務・英連邦・開発省(FCDO)は10月8日、インド渡航に関する最新の安全情報を発表しました。ジャム・カシミールの一部地域やパキスタン国境付近への渡航は引き続き「全面的に渡航を控える」よう警告していますが、新たに詐欺被害、トレッキング許可証、健康検査書類に関する注意喚起も加えられました。2026年10月8日現在のこの情報では、ワガー・アッタリ陸路国境は夕方の退役式を除き閉鎖されていることや、マニプール州での民族間暴力により夜間外出禁止令が続いていることが強調されています。
特に企業の出張者に関心が高いのは、「中東危機による世界的な渡航影響」の拡充された項目です。FCDOは、欧州-インド間の航空路線で空域迂回による大幅な遅延が発生していると指摘し、乗客に対して航空会社の最新情報を常に確認するよう促しています。時間に厳しい出張者を抱える企業には、乗り継ぎ時間を長めに設定するか、湾岸諸国を経由しないルートの検討を推奨しています。
また、インド政府が再開した「Air Suvidha 2.0」ポータルと、外国人(OCIカード保持者を含む)に義務付けられた電子入国カードの提出についても言及。健康申告と入国審査は別々の手続きであり、未提出の場合は搭乗拒否や空港での長時間待機の原因となると警告しています。
英国の保険会社は、公式の渡航警告を無視した場合の補償を通常除外しているため、モビリティマネージャーはパキスタン国境から10キロ以内の制限区域やジャム・カシミールの該当地域への渡航計画を厳しくチェックする必要があります。特にラダックのプロジェクト関係者や不安定地域を通過するインフラチームの安全管理体制は再確認が求められます。
全体としてインドのリスク評価は「一部地域で高リスク」のままですが、FCDOの慎重な表現からは、主要都市への通常のビジネス渡航は書類手続きの遵守と現地情勢の注視を条件に安全と見なされていることがうかがえます。
特に企業の出張者に関心が高いのは、「中東危機による世界的な渡航影響」の拡充された項目です。FCDOは、欧州-インド間の航空路線で空域迂回による大幅な遅延が発生していると指摘し、乗客に対して航空会社の最新情報を常に確認するよう促しています。時間に厳しい出張者を抱える企業には、乗り継ぎ時間を長めに設定するか、湾岸諸国を経由しないルートの検討を推奨しています。
また、インド政府が再開した「Air Suvidha 2.0」ポータルと、外国人(OCIカード保持者を含む)に義務付けられた電子入国カードの提出についても言及。健康申告と入国審査は別々の手続きであり、未提出の場合は搭乗拒否や空港での長時間待機の原因となると警告しています。
英国の保険会社は、公式の渡航警告を無視した場合の補償を通常除外しているため、モビリティマネージャーはパキスタン国境から10キロ以内の制限区域やジャム・カシミールの該当地域への渡航計画を厳しくチェックする必要があります。特にラダックのプロジェクト関係者や不安定地域を通過するインフラチームの安全管理体制は再確認が求められます。
全体としてインドのリスク評価は「一部地域で高リスク」のままですが、FCDOの慎重な表現からは、主要都市への通常のビジネス渡航は書類手続きの遵守と現地情勢の注視を条件に安全と見なされていることがうかがえます。