La Universidad de Queensland extiende la prohibición de viajes de personal y estudiantes a través de centros del Golfo debido a la volatilidad en Medio Oriente

La Universidad de Queensland (UQ) renovó ayer su directiva de “alto riesgo en Oriente Medio”, prohibiendo todos los viajes financiados por la universidad hacia o a través de aeropuertos clave del Golfo, incluyendo Doha, Dubái y Abu Dhabi, a pesar de que el Departamento de Asuntos Exteriores haya rebajado recientemente las alertas para Qatar y Emiratos Árabes Unidos a Nivel 2. El boletín interno, fechado el 13 de octubre, advierte que “pueden producirse retrasos, cancelaciones y cambios en el espacio aéreo de forma rápida y sin previo aviso” debido al conflicto en curso entre Israel y Hamás. Según la política de UQ, el personal y los estudiantes deben obtener una exención del Vicerrector Adjunto (Investigación) para transitar por cualquier destino designado por DFAT como Nivel 3 o 4. La prohibición ampliada ahora incluye Bahréin, Kuwait, Arabia Saudita, Jordania, Omán e Israel, lo que obliga a que los viajes universitarios se canalicen a través de Singapur, Bangkok o Kuala Lumpur. La cobertura de seguro para interrupciones en la región está explícitamente excluida como “previsible” bajo la póliza International SOS de la universidad. Muchas multinacionales australianas siguen marcos similares vinculados a Smartraveller; por lo tanto, los gestores de programas de viaje deben auditar las rutas aprobadas y actualizar las listas de escalas en las herramientas de reserva en línea (OBT). Aerolíneas como Qatar Airways y Emirates siguen siendo clave para conexiones directas a Europa y África, por lo que la prohibición podría alargar los tiempos de viaje puerta a puerta entre 4 y 6 horas y aumentar las tarifas hasta un 20 % durante la temporada alta de conferencias. Los proveedores de viajes se preparan para efectos colaterales. Singapore Airlines reportó un aumento del 7 % semanal en reservas Australia-Europa tras la reorientación de varios clientes corporativos fuera del Golfo. Mientras tanto, el Gobierno australiano no ha impuesto restricciones formales a los tránsitos, pero fuentes de DFAT indican que las “revisiones dinámicas de riesgo” sobre los corredores de sobrevuelo continúan a diario. Acciones recomendadas: asegure que los flujos de trabajo de evaluación de riesgos en su sistema de aprobación de viajes detecten itinerarios con tránsitos por Oriente Medio, comunique claramente las exclusiones de seguro a los viajeros y considere asegurar cupos en aerolíneas fuera del Golfo para movimientos críticos de movilidad en el cuarto trimestre.